这次是高铁！时速350公里！宜西攀丽大高铁走向方案出炉，拟经丽江三地！

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昨日有媒体曝出宜宾至西昌至攀枝花至丽江至大理高铁线路走向方案。从方案上看，拟经丽江永胜仁和、永胜（三川）、丽江南（古城区）三个地方。

今日，读本君向有关部门证实确有此方案，但工作人员表示：“该方案目前还在研讨，最终走向和设站情况，以最终可研批复方案为准。”

宜西攀丽大高铁线路走向示意图，最终走向和设站情况，以最终可研批复方案为准

全长793公里，设计时速350公里，总投资1627亿元

据了解，宜西攀大丽高铁位于四川省攀西地区和云南省滇西地区。项目全长793公里，拟按照时速350公里高速铁路标准设计，总投资1627亿元，是川渝、华中华东地区至滇西地区的高速客运通道。

整个线路东起四川省宜宾枢纽临港站，向西沿金沙江经水富、绥江、雷波，过美姑、昭觉至西昌，再经德昌、米易、盐边至攀枝花，随后经云南省丽江、大理，终点规划为大理北站。

丽江三地拟设站点

从走向方案上来看，全线拟设临港、宜宾、水富、绥江、雷波、美姑、昭觉、西昌西、德昌西、米易东、盐边南、攀枝花东、仁和、永胜、丽江南、松桂、宾川鸡足山、大理北等18个车站。

其中拟设在丽江的站点有3处，即永胜仁和、永胜（三川）、丽江南。线路起自攀枝花枢纽攀枝花南站，预留攀枝花东站引入条件，经华坪县南侧、永胜县至丽江市三义国际机场附近设丽江南站，再经鹤庆县、宾川县、大理机场附近接入大理枢纽。

当然，最终结果要以最终的可研批复方案为准。

坐高铁，攀枝花到丽江时间更短了

项目分为宜西攀和攀丽大段，其中宜西攀铁路全长482公里，预估算总额为920亿元；攀丽大铁路全长311公里，预估算总额为707亿元，总工期6年。

按照设计时速来算，届时攀丽大铁路建成后丽江到攀枝花的时间估计不到40分钟，比华丽高速公路建成通车后所需的2小时还要短。

如果能顺利实现的话，以后丽江去攀枝花，不仅可以走丽攀高速自驾，还可以坐高铁。丽江的玉龙雪山、大理苍山洱海、攀枝花的冬日暖阳、成都、重庆各打卡地将会全部串联起来，打造一个“丽大攀成渝”旅游圈，将会极大带动当地旅游、经济的发展。

届时高铁建成后，丽江人或许将有一种新的周末休息方式，早上起来甩个丽江粑粑，坐高铁不到一个小时就能到攀枝花，去攀枝花喝点八宝茶、买点枇杷后继续前行，到宜宾看看全国闻名的竹海，甩一顿巴适的火锅，住一晚，第二天乘高铁优哉游哉地回来。哎呀，想想就觉得美好。

小伙伴们，

给期待这天的到来？

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