这是一群用生命在工作的男人！父亲节，致敬他们！

兑现承诺，奉献爱心！ 9月9日下午，丽江安通驾校第六届爱心送考表彰大会召开，该驾校为高考时乘坐爱心送考车辆的优秀考生颁发爱心资助教育金。 丽江市国有资本投资运营管理有限公司党委副书豆瓣阅读

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有这样一群人

他们的工作地方在山洞里

这里，空气稀薄

热的时候像蒸笼

冷的时候像冰窖

他们，是隧道深处的凿壁人

他们，也是偏远山区通往外界的造梦者

他们常年“不见天日”却乐观依旧

每天忘我工作在一线

今天，父亲节

读本君走近华丽高速中建段

营盘山隧道一线工人们

因为

华丽高速是丽江人民的一条希望路

而营盘山隧道是华丽高速公路上

重大控制性工程之一

全长11公里多

是云南省已通在建第一长隧道

11公里多，这是什么概念？

而这样长的隧道

就是他们一点点挖凿出来的

他们，为丽江人民挖出了

一条希望路、致富路

他们，是儿子，是丈夫，更是父亲

今天，父亲节

让我们走近这群别样的父亲！

李朝红：闲下来的时候会给女儿打视频电话

李朝红，今年35岁，云南省丽江市华坪县中心镇人，目前在华丽高速中建段营盘山隧道2#斜井负责出渣工作。

修隧道需要用炸药把坚固的岩石炸开，炸完后以及后续施工会产生很多石渣，李朝红负责的就是用工程车把这些石渣运出隧道。

李朝红是今年4月初来的工地，“当时想着找个离家近点的工作，正好看到营盘山隧道这边招人，一是离家比较近，二是能为家乡建设出点力，就来了。”

虽然才来了2个多月，但李朝红乐观向上的性格和认真负责的工作态度得到了很多工友的认可。

为了在保证质量和安全的情况下赶工期，有时候需要换着班熬夜赶工，虽然累，但想着这样就能快点把隧道打通，“再苦再累也值得！”李朝红说。

李朝红家里有一个2岁多的女孩，是他的心头肉，一天不见就十分想念。前阵子，还借着回家拿东西的理由好好跟女儿亲近了一番，回到工地上没过一天就又开始想了，“那没办法，挣钱和陪女儿不可兼得，我在这多挣点钱，好让她娘俩日子好过些。”

每天下班后，是李朝红最开心的时候，这样他就能和老婆视频，看看女儿，一天的疲惫就会一扫而空。

能每天看到女儿，就是对这位父亲最好的慰藉。

吕圣陆、吕圣海：“打虎”亲兄弟

在华丽高速第九标段的1#斜井，有一对来自云南省丽江市华坪县船房乡的亲兄弟：吕圣陆和吕圣海。

两兄弟是在今年3月初一起来到的工地上，在1#斜井的开挖班负责打钻，隧道的推进少不了打钻的功劳。

俗话说的好：打虎亲兄弟。两人一起在工地上干活 ，而且还是同一个班组，让很多工友甚是羡慕。就连作为哥哥的吕圣陆也说：“大伙都很羡慕我们，一起在工地上干活互相有个照应，工作的时候很有默契，一个眼神就能理解对方想说什么，沟通更方便，效率也更高。”

吕圣陆还告诉读本君：“在中建的工地上感觉很舒服，管理规范标准，项目部还会给我们组织职业健康体检，看一下我们每个人的身体状况，让我们对自己的健康状况有个了解，有问题及时就医，很人性化。”

目前，两兄弟各自都有了自己的家庭和孩子，孩子们都已经上了学，每天工作之余就会想到孩子们学习怎么样，有没有受委屈，“很想孩子，但是没有办法，还得挣钱养家糊口，自己也没什么文化，只能干这个活，就想好好挣钱供孩子们读书，好好学习，将来能有一个好的工作，不再像我们一样，干体力活。”

邓云国、邓华聪、邓华杨：“上阵”父子兵

前有“打虎”亲兄弟，现有“上阵”父子兵。

同是华丽高速第九标段的1#斜井，在杂工班组有三个父子兵：邓云国、邓华聪、邓华杨。今年3月份，父亲邓云国先来到工地，随后两个儿子一前一后也来到工地跟着父亲一起工作。

杂工班组活儿比较多，比较细。有比较专业点的风带维修，风管、水管的衔接，还有日常的隧道内环境卫生、路面清扫等其他杂活。

提起这爷仨，工友们都说干活可细致了！能得到这样的评价，一部分得益于他们自身的性格，还有一部分，就得说说中建项目部的一项规定了。

邓云国告诉读本君：“项目部的安全员每天都会来工地上检查，如果安全做得好，就会给我们发表彰卡，月底的时候可以用表彰卡兑换奖品，这是我在其他工地上没有遇到过的。”

有了这样的小目标，工人师傅们就有了标准和动力，从而形成一个良性循环，了解到这个情况，读本君不禁赞叹一声：真有你的啊，中国建筑！不愧是大型国企，就是不一般。

康良聪：56岁仍奋斗在一线

在华丽高速第九标段的丽江籍工人师傅们中，有一位名叫康良聪的师傅，今年56岁，在普遍30、40岁的工地上算是年纪比较大的一位。

今年3月初，康良聪来到工地上做一名拉喷浆料的司机，平时负责在喷浆的时候往隧道里运输喷浆料。

56岁还奋斗在工地一线，让很多工友都十分佩服。为何这么大岁数还要到工地上谋生？康良聪师傅说出了自己的苦衷：“因为我家里条件也不是太好，也不想给孩子们增加负担，想着自己还能干几年活，就想着出来多挣点钱，补贴家里。”

什么是父亲？哪怕年纪大了，只要还有力气，就想着能做一点是一点，尽力为孩子分摊压力，这就是父亲，默默无言，父爱如山，爱得深沉。

在这么多一线工人的努力下，华丽高速中建段营盘山隧道的进度在一点点地稳步前进，但目前仍面临许多困难，其中最严重的就是隧道涌水情况。

营盘山隧道：涌水问题较为严重

2017年4月8日、5月19日，1#斜井在进洞施工不久后，相继发生较大涌水和塌方事故。由于斜井为反坡施工，需要增加抽排水设备，才能保证施工正常进行。随着隧道掘进深度的增加，1#斜井洞内出水量逐步增大。

2017年7月开始，营盘山隧道进口两洞也相继发生涌水，受出水量巨大影响，进口右洞停工。期间，涌水数次造成掌子面停工。2017年9月29日，隧道进口及1#斜井抽排水量已突破设计值（250万立方米），进入2018年雨季后，1#斜井水量急剧增加，2018年7月底斜井转入正洞，出水量达到最高值。

截至2019年3月31日，隧道进口排水量676.2万立方，1#斜井抽排水量已达2601.1万立方。

2#斜井情况同样不容乐观。2017年3月，2#斜井洞内先后出现淋雨状出水，随着掘进的增加洞内出水逐渐加大，水压逐渐加强。2017年6月11日、11月28日，2#排风井先后多次出现大量涌水，导致掌子面严重积水，停工达14天。

2017年12月4日，2#排风井再次大量涌水，日均抽水量达20000m³/d，导致停工达23天。2017年8月14日、10月23日2#送风井先后两次出现较大涌水导致停工10天。

2017年12月底，2号斜井排水量累计已达276万m³，超出设计值（250万m³）。2018年8月17日和27日，隧道出口先后出现很大的涌水，日出水量达85000m3左右，2019年3月8日，2#斜井主洞淹井。

截至2019年3月31日，2号斜井排水量已达1500.3万立方，出口排水量已达2677.1万立方。

除此之外，东马场1#隧道穿越程海地层大断裂带，科技攻关难度较大，如何更好的解决隧道顺利穿过程海大断裂带且后期平稳安定的问题，指挥部邀请了中国科学院何满潮院士、中国铁路设计集团史玉新勘察设计大师、同济大学土木学院丁文琪院长、中南大学雷明锋博士等专家和学者，共同研究讨论具体的施工及后期管养技术方案，以确保项目建成通车运营后的安全可靠。

高速的建成离不开项目部全体人员的努力，为了保证质量和安全，他们已经尽了最大的努力。最后，读本君希望大伙多些耐心，多些支持，多些鼓励，相信华丽高速终将建成通车！

哪怕条件再艰辛

哪怕生活再枯燥

没有抱怨

没有懈怠

有的

只是对家人的思念

和对生活的向往

这样的一群工人

就是这样默默无闻地存在着

在你看不到的生活里

披星戴月

常常又不能披星戴月

做家庭与社会的脊梁

他们，奋斗，打拼，活着，存在

闲暇时

他们常常从怀中掏出一张儿女的照片

此时，脸上会绽放出最美的笑容

那是父亲的笑容

今天，在这个特别的日子里

祝你们：节日快乐，身体健康！

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