云南最幸福的城市130万人口却有2座机场不是昆明!
掌握丽江大小事 丽江市人民政府封山禁火令 一、封山禁火时间:2021年4月2日至6月15日。 二、封山禁火范围:丽江市行政区域内的林区、林地、草地。 三、封山期间,除巡护人员和驻林区内的单位、本站
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之前我们说了云南的很多城市,除了昆明经济稍微好一点,其他地方的发展似乎都不怎么样,最穷的昭通,人均GDP甚至只有1.6万,而且云南很多城市的GDP发展都不太满意,高铁建设的也相对来说比较缓慢,不过凡事都有例外,云南可以说有一座特别幸运的城市——
说起丽江,我想没有人不熟悉吧,根据2018年的数据,丽江的GDP仅有350亿,在全省排名14名,也就是倒数第三,可能很多人表示诧异,丽江的名气明明很大啊,在云南旅游排名中位列第一名,可为什么丽江GDP还倒数呢,今天我们就来说说丽江这座最幸运的城市。
丽江人口只有130万,在全省地级市中位列最后一名(不包含少数民族自治州),而省会昆明、曲靖都有600多万的人口,丽江这么少的人口,却打造出了全省最热门的旅游城市,实属难得。正是因为丽江的人口太少了,所以GDP总量看起来并不多,如果给丽江600万人口,按照现在的数据,GDP可以突破1600亿,丽江妥妥可以挺进前三的位置,超过红河,仅次于昆明、曲靖。
大家都听过丽江,但可能很少人知道丽江的地理位置,丽江位于云南西北部,而且又在滇川藏的交界处,一般在这种地方的城市,发展都不好,比如说昭通,因为地处滇贵川的三省交界处,现在已经成为了全省最穷的地级市。
而看丽江,其实也差不多,往北走是迪庆、或者到境内,南边稍近的只有大理了,可以说周边能打的城市,基本上一个都没有,而如果看昆明,直线公里,开车绕路的线多公里,需要七八个小时的车程。
当然,由于丽江当地的人口并不多,城市虹吸效应并不算太明显,因为旅游业的兴盛,更多的外地人可能都会选择来丽江定居,人口还有净流入。
最致命的应该是昆明的资源、政策、技术,因为地理因素的关系,很难倾斜到丽江,除了旅游业之外,地理位置导致丽江的产业比较单一。
我上网查了一下丽江的矿产资源,因为云南具有特殊的地理构造,所以矿产资源肯定是有的,不过丽江的矿产资源并不多,只能说丽江的矿产资源比较丰富,具有特色。
而且放在如今这个年代,有一点矿产资源根本没用,不像山西这些地方,造就形成了完善的产业链,丽江的煤炭储备在滇西来说不错,如果放在全国,几乎是石头丢进了大海里。
根据2018年丽江的产业结构,第二产业占比只有40%,全市的经济大头现在都在第三产业,不过随着这些年的不断发展,丽江的第二产业占比也在逐步提升,不过你懂得,丽江作为一个热门旅游城市,其实轻工业增长并不明显,甚至煤炭开采业还下降了,而建筑企业每年以18%的增速在增长。
重点就体现在旅游业上,云南作为一个旅游大省,省内有诸多不错的旅游天堂,比如说西双版纳、大理、香格里拉等,不过最牛的还是丽江,能够在众多旅游城市中脱颖而出,成为了云南最热门的旅游城市
根据网上给的旅游目的地排名,丽江妥妥排在第一位,超过了后面这些我们依旧熟悉的城市,可以说一骑绝尘了。
废话不说,直接上数据吧,丽江前几名的景区,清一色的999+,很多城市只能看着流口水了,像拉市海、玉龙雪山这些景区,其实消费还比较高一些,特别是玉龙雪山,去这些地方要提前预约,有钱都不一定能够去,可见其热门程度。
根据丽江市给出的数据,2018年,丽江一共接待了4643万的国内外游客,其中海外游客就有120多万,是实打实的国际旅游城市啊,旅游业收入高达998.4亿,今年肯定是要破千亿的,从这些数据看下来,只能说丽江太牛了,全省也找不出第二个。
旅游业要想发展得好,最重要的就是交通了,更何况丽江地理位置那么尴尬,那么对于交通的追求也就更加严格。
刚刚我们说丽江开车去昆明要七八个小时,但丽江是有直达昆明的动车的,耗时3个小时不到就可以了,路程时间足足缩短了差不多一半多,不过动车也是在今年年初才开通,之前想坐火车,还是要9、10小时的普快,来得慢总比没有的强吧。
另外丽江还有2个机场,分别是三义国际机场,宁蒗泸沽湖机场,每年众多游客都通过乘坐飞机的方式来到丽江,如果之前没有机场,丽江的发展也不可能那么迅猛。
丽江作为旅游城市,其热度在全中国也名列前茅,特别是近些年影视剧都在丽江取景,更多的人也对丽江心生向往,虽然丽江的GDP并不算高,但囿于人口劣势,这是没有办法的事,给丽江足够的人口,丽江依旧还是有优势。
现在丽江开通了动车,从昆明前往丽江的游客只会更加便捷,而且作为滇入藏,以及去香格里拉的必经之路,丽江未来的潜力巨大,2020年,丽江到香格里拉的铁路也要建成。
丽江一座工业不行、人口稀少、地理尴尬的城市,如今成为了云南的一张名片,不得不说它是云南最幸运的一座城市,本来丽江的景色就不差,未来运营的好,丽江还能再上一个台阶,你看好丽江未来的发展吗?返回搜狐,查看更多
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