丽江离世界文化旅游名城还有多远

　　丽江市位于青藏高原向云贵高原过渡地带，滇川藏大三角区域，金沙江中游，云南省西北部，地处东经99°23′～101°31′、北纬25°59′～27°56′之间，东部及东北部与四川省攀枝花市、凉山彝族自治州毗邻，南部与大理白族自治州剑川、鹤庆、宾川三县及楚雄彝族自治州大姚、永仁两县相连或隔江相望，西部与怒江傈僳族自治州兰坪县及迪庆藏族自治州维西县接壤，西北部与迪庆藏族自治州香格里拉市隔金沙江相望本站

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　　从规划引领世界文化旅游名城建设、创新驱动文旅深度融合，到科技助力智慧旅游发展、管理提升旅游服务品质……云南省丽江市走出了一条丽江特色、“治”“建”并举、全面规范、共建共享的新路子，丽江旅游美誉度显著提升。

　　丽江因文化而兴、因旅游而名，是中国西南丝绸之路和茶马古道上独具魅力的城市。拥有世界文化遗产丽江古城、世界自然遗产“三江并流”核心区老君山、世界记忆遗产纳西东巴古籍文献三项桂冠。建设世界文化旅游名城，对整个丽江的文旅发展和文化建设意义重大。

　　“丽江瞄准高端化、国际化、特色化、智慧化方向，高水平、大手笔全面重塑丽江旅游，深入推进世界文化旅游名城建设。”8月3日，丽江市委、丽江市人民政府副市长肖健在“云南这十年”系列新闻发布会·丽江专场发布会上介绍，10年来，丽江以旅游业为主的第三产业增加值从2012年的119亿元增加到2021年的293.7亿元，年均增长7.8%。尤其是2019年，游客接待量突破5000万人次、旅游总收入突破1000亿元，较“十二五”末翻一番。

　　去年，丽江出台《丽江市打造世界文化旅游名城三年行动方案（2021—2023年）》《丽江市打造世界文化旅游名城20条保障措施》，每年整合安排5000万元文化旅游发展资金，扶持创新型文旅产业发展。制定《建设世界文化旅游名城提升“文化丽江”品牌三年行动计划（2022—2024年）》，提出重点打造“红色丽江、多彩丽江、乡愁丽江、艺术丽江、创意丽江”五个IP。着力建设“红色文化弘扬示范基地、民族文化传承示范基地、历史文化保护示范基地、文学艺术创作示范基地、文化创意产业发展示范基地”五个基地。

　　多年来，丽江坚持“以文塑旅、以旅彰文”，打造推出《纳西古乐》《印象丽江》《丽江千古情》《木府风云》等一批文化旅游精品。丽江市先后荣获中国优秀旅游城市、全球人居环境优秀城市、最佳国际旅游度假目的地、国家文化和旅游消费试点城市等荣誉。全面开展智慧景区、数字小镇建设，开出全国首张区块链景区电子冠名，建成全省首座智慧厕所，推出刷脸消费、机器人导览、体感互动等一系列全新旅游服务体验，不断提升智慧服务、智慧监管水平，丽江市被列入国家文化和科技融合示范基地。通过优化旅游市场秩序，在全国率先建立“一”旅游结算模式和诚信旅游监理机制，首创“30天无理由退货”机制和旅游“红黑榜”制度，目前，呈现出旅游人数、旅游收入、游客满意度持续上升，旅游投诉和不满意率持续下降的“两降三升”良好发展态势。

　　今后，丽江将通过优化全域旅游发展格局、实施融合发展战略、加强世界文化旅游名城品牌建设、提升“智慧旅游”建设水平等，打造一批高A级景区、国家级旅游度假区、全域旅游示范区、全国乡村旅游重点村镇。围绕“舍不得的丽江”等文化旅游IP，继续实施“旅游+、+旅游”战略，不断催生新业态、延伸产业链、创造新价值。提升旅游管理数字化和旅游服务智能化水平，打造“智慧旅游”全省标杆、全国样板，全面提升丽江文化旅游的国际知名度和品牌影响力。

　　“丽江是世界知名的旅游城市，旅游业是丽江主导产业，也是支柱产业，综合交通规划要与旅游业这个支柱产业相匹配。为此，我们始终把丽江综合交通规划作为滇西一体化门户和枢纽来打造。”丽江市委、丽江市人民政府市长苏永忠介绍，10年来，丽江综合交通建设实现了从“瓶颈制约”到“区域枢纽”的大跨越，丽江和全省其他州（市）也一同进入了高速时代、动车时代、空港时代。

　　丽江是全省少数几个同时拥有2座支线机场的州（市），与丽江通航的国内外城市接近100个，丽江三义机场已成为西南第五大、云南第二大航空港。随着2019年动车开进丽江，丽江也进入了全国铁路网。丽江到香格里拉铁路今年底即将建成通车，丽江将从终点站逐步成为枢纽站。

　　目前，丽江已实现县县通高速。连接丽江古城和玉龙雪山两个5A级景区的城市轨道交通1号线月开通试运行。城市轨道交通2号线号线、雪山观光火车项目将于今年年内、明年初开工建设。

　　丽江交通基础设施建设不断完善，综合交通为丽江经济社会发展、打造世界文化旅游名城提供有力支撑。接下来，丽江将全力推进在建的4E机场改扩建项目建设，力争2023年底建设完成，将满足世界所有机型降落丽江，国内外通航城市达120个以上，其中国外通航城市达20个以上，旅客吞吐量超过1100万人以上，实现72小时过境免签，成为名副其实的次区域枢纽机场。

　　铁路方面，加快大丽攀铁路建设，积极融入全国高铁网，实现3个小时从成渝地区双城经济圈到达丽江，进入滇西地区，丽江将成为又一个滇西铁路枢纽。

　　高速公路方面，加快丽江至攀枝花高速、西昌到香格里拉高速丽江段、四川稻城至丽江高速、丽江到维西高速等4条高速公路建设，形成“东进四川连接成渝地区双城经济圈，北上四川甘孜、阿坝连接青海、甘肃、宁夏、内蒙古，南下入瑞丽连接国际大通道”的内外联通、互联互通、四通八达的综合交通网。开工建设宁蒗至华坪至楚雄永仁高速、永胜片角至鹤庆金墩高速，进一步完善与周边地区“互联互通”的交通网络。

　　城市轨道交通方面，到2024年底，丽江中心城区城市轨道交通运营里程超过100公里，实现丽江城市快速智能绿色出行，提高公共交通服务水平和旅游观光质效，助推丽江世界级旅游城市建设。

　　“通过以上努力，在综合交通方面，丽江将成为云南滇西一体化的门户和枢纽，在旅游方面，丽江将成为大香格里拉旅游环线和大滇西旅游环线的重要节点。”苏永忠表示，“天堑变通途”让更多的人走进丽江，也让丽江走进了每个人的心里。（张丽君 丽江市委宣传部供图）

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