上海交通重大项目有序推进，长三角互联互通水平显著提高

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“十三五”时期，上海国际航运中心基本建成，长三角互联互通水平显著提高，公交都市建设持续推进。

6月8日，上海市政府举行市政府新闻发布会，上海市副市长张为介绍了《上海市综合交通发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）相关情况，市交通委主任于福林、市交通委总工程师李俊豪、市发展改革委副主任王华杰、市规划资源局副局长许健、上海城投（集团）有限公司总裁陈庆江共同出席新闻发布会，并回答记者提问。

张为表示，“十三五”时期的综合交通大发展为“十四五”奠定了坚实基础。“十三五”规划目标总体执行良好，重点任务和重大项目有序推进，重要指标基本符合预期。突出表现在：

一是上海国际航运中心基本建成。 2020年，上海港集装箱吞吐量达到4350万标准箱，连续11年位居世界首位。2020年航空受疫情影响较大，但2019年上海航空客货吞吐量达到1.22亿人次、406万吨，分别位列全球城市第4位、第3位。

二是 长三角互联互通水平显著提高。沪苏通铁路建成通车，一批铁路、国省干道加快新建改建，一批省界断头路实现联通。

三是公交都市建设持续推进。2020年轨道交通运营线路总长达到729公里，开通运营第一条中运量71路。

四是道路网络不断完善。 建成S26公路入城段、郊环隧道、虹梅南路高架、北翟路地道等高快速路，以及周家嘴路隧道、长江西路隧道、昆阳路越江大桥等。

五是交通节能减排取得积极进展。

六是邮政快递行业发展迅速。

七是交通综合管理水平不断提升。

张为表示，“十四五”时期对上海综合交通发展提出了新的更高要求。“十四五”时期，上海综合交通发展的总体思路是：持续完善以“枢纽型、功能性、网络化、智能化、绿色化”为特征的超大城市综合交通体系建设，坚持“强枢纽、织网络、提品质、优治理、促转型”的发展策略。

强枢纽，就是要继续推进枢纽门户功能升级、辐射引领能力增强、资源配置能级提升的航运中心建设。织网络，就是要加快完善综合立体的现代交通网。提品质，就是要满足市民多样化、多层次的出行需要，提供更高品质的交通运输服务。优治理，就是要强化交通设施全生命周期管理，提升精细化治理能力和水平。促转型，就是要大力推进交通领域绿色低碳发展和数字化转型。

十四五”时期，上海综合交通发展目标是： 打造“立体融合、人本生态、智慧高效”的高质量、现代化综合交通体系，实现国际航运中心世界一流，区域一体化交通互联互通水平全国领先，综合运输服务品质一流，交通治理能力全面现代化。

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