港澳台侨人士建言东北老工业基地“双碳”寻新机

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沈阳1月19日电 (李晛)中国人民政治协商会议辽宁省第十二届委员会第五次会议19日在沈阳开幕。多位港澳委员和特邀列席人士围绕辽宁省经济社会发展，发出港澳台侨人士之声，为工业大省辽宁实现“双碳”目标积极建言献策。

中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”列为中国2021年的重点任务之一。钢铁工业是辽宁的支柱产业，也是“原字号”的主要产业之一。一直以来，辽宁省钢铁工业都面临总量大、排放高，碳减排任务艰巨的难题，对此，辽宁省的“双碳”工作究竟该如何做？

“辽宁省传统产业的存量应成为发展的优势。”香港嘉利证券投资有限公司副主席何沛林建议，对高耗能的传统产业实施绿色化改造，推动装备制造、石化、钢铁、有色金属等支柱产业的布局优化和结构调整，以高新科技带领传统产业升级，让企业朝高端化、智能化、规模化发展，从“制造”走向“智造”。

“如借助更先进的燃油技术降低机械耗油量，又如通过大数据、云计算技术，对石化等原料产业发展过程进行设备管控和效能分析，提质增效，并扶持好配套产业发展，鼓励企业延长产业链。”何沛林说。

何沛林表示，辽宁还可利用省内丰富的森林资源，发展森林碳汇等碳抵消业务，更可通过数字化等方式，收集好省内的森林碳汇能力，打造碳补集中心，将资源优势转化为经济优势。

记者当日从辽宁省获悉，目前该省已经出台钢铁企业超低排放改造实施方案，要求沈阳经济区内的主要钢铁企业2023年底要率先达到超低排放要求，2025年底辽宁钢铁企业都要达到要求。“十四五”期间，辽宁省钢铁企业将投入超过140亿元人民币实施超低排放改造，确保如期达到环保治理要求。

与传统产业不同，沈阳市台商投资企业协会永远荣誉会长王姿涵则认为，加快实现辽宁省“双碳”目标，应助推新能源汽车全产业链发展。

结合辽宁省实际，王姿涵建议在各地市抓紧建设新能源汽车换(充)电基础设施及配套服务体系，启动新能源车企“标准支撑建设”开展的“车电分离”纯电新能源汽车发展模式。“现阶段已经成熟的快速换电运营模式、合成技术及接力续能应用方法，是解决辽宁等北方地区新能源汽车冬季电能馈损、续航充电时长问题的有效方式。”王姿涵如是说。

王姿涵还建议，辽宁省应积极对接新能源车辆基础设施建设投资企业，利用投资企业资本杠杆，发挥租赁模式的优势，采用“车电分离”降低购车成本。同时重点关注、监督电池企业异地回收和充电废气排放治理工作，把蓝天行动效果落实到过程中和源头上。

与王姿涵的感受相类似，辽宁省政协港澳台侨(外事)委员会在一份提案中指出，建议引导辽宁省车企引入新金融资本；加强与国内电池企业联合运营；努力打造电动车辆销售的市场环境，推动辽宁在加快推进新能源汽车换电基础设施建设中抢占先机，实现新能源与工业智造高质量发展。

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