沈阳地铁三号线最新消息！

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沈阳地铁三号线最新消息！增大延时丸

地铁三号线最新进展：首段地下隧道正式开挖，春节前实现贯通！随着始发令下达，巨大的刀盘开始慢慢转动，在沈阳地铁三号线南阳湖街站的地下，主机长8.5米，全长约85米，开挖直径6.46米的 " 隧智一号 ” 盾构机向坚硬地层掘进。

11月22日，随着大块头“隧智一号”在沈阳地铁三号线7标南阳湖街站的顺利始发，标志着沈阳地铁三号线7标千岛湖街站至南阳湖街站工程建设率先进入盾构掘进施工阶段，实现了沈阳地铁三号线全线盾构始发的开门红，也全面掀起了沈阳地铁冬季施工热潮。

三号线地下隧道开挖，

预计春节前后贯通

11月22日，沈城天气寒冷，但地铁三号线南阳湖街站的施工现场却异常火热，施工人员各司其职，有条不紊的开展工作。中铁隧道局沈阳地铁三号线7标项目总工张潜介绍，由中铁隧道局集团承建的沈阳地铁三号线7标段是三号线首开标段，两站两区间，一共2.2公里。其中千岛湖街站至南阳湖街站区间总长716米，盾构机平均每天能够掘进15米，预计春节前完成全部掘进任务，区间实现贯通。

“这个区间左右线计划采用两台盾构机，左线盾构机于11月22日由南阳湖街站顺利始发，右线盾构机计划下个月进场始发。随着工程的不断深入，计划这个区间将在春节前完全贯通。盾构机在完成这个区间的盾构任务后，将被送往大通湖街至南阳湖街区间段继续开展掘进工作。”

南阳湖街站力争

在12月10日主体封顶

随着沈阳地铁三号线首段地下隧道正式开挖，这台被誉为国之重器的盾构机也赋予了新的内涵。据了解，“隧智一号”盾构机主机长8.5米，全长约85米，采用辐条式刀盘，开挖直径6.46米，用于千岛湖街站至南阳湖街站左线掘进，从南阳湖街站西端头始发，沿汪河路向西敷设，过南阳湖二街后进入千岛湖街站盾构接收井，区间全长近716米，穿越土层主要为砾砂、杂填土。

该区间的南阳湖街站为明挖两层车站，车站基坑受隔水层影响，整个开挖过程一直伴随着滞水地层，这也给施工造成了很大的困难。在项目部全体职工的团结拼搏下，车站首段基底于2021年7月9日顺利通过验收，这也是沈阳地铁三号线全线首个完成基坑验槽的标段。目前，该车站主体结构已全面进入冬季施工阶段，力争12日10日主体封顶。

搭建“大暖棚”，

让地铁冬季施工“持续升温”

东北冬季寒冷，这一直是建筑行业的施工难题，往年一到冬季就“猫冬”的工地，预计今年将呈现出“持续升温”的繁忙景象。中铁隧道局沈阳地铁三号线7标项目总工张潜表示，近日，随着沈阳气温的不断降低，对地铁盾构施工的保温防护措施要求更加严格。他说：“我们将采用国内先进的暖棚法加可移动式的燃油暖风机对施工混凝土进行保温。也就是说，在每一组混凝土施工时搭设大型暖棚，将室外的混凝土转化为室内暖棚式施工，让混凝土始终处在零上温度，确保施工质量，满足相关规范要求。”

记者了解到，目前三号线大通湖街站土方施工已进入尾声，同步进行结构施工，预计春节前完成结构施工的50%。下一步，沈阳地铁将掀起冬季施工大干热潮，克服严寒、防疫情、保安全，决战决胜四季度。

来源|沈阳网

|大伟

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