它的开通，沈北新区至市区将节省20分钟！距离“劣势”日渐消失

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沈阳至康平高速公路（S2）鸭绿江街至新城子段，起于沈阳绕城高速公路鸭绿江街互通立交(G1501 K22+550，S2 K0+000），在724靶场东与现有沈康高速公路经由新城子互通立交（S2 K23+820）对接，全长24.640km。

10月18日，沈阳高速与沈阳绕城高速连接线工程进入最后收尾阶段，预计年底竣工。该工程位于沈北新区，项目起于沈阳绕城高速公路北环，沿哈大高铁西侧由南向北布设，到达路线终点沈康高速公路沈北新区收费站以北，路线全长24.64公里。

届时，开车从沈阳市区到沈北新区可比现在至少节省20分钟，同时，它也将成为康平、法库等地区进入沈阳市内的快速通道，更好的吸纳周边城市人口。

图片源于辽沈晚报

沈北再迎机遇距离“劣势”日渐消失

之于城市而言，沈康高速开通有利于人口吸纳，对于城市内部而言，沈北也将因此迎来更多的机遇。

近两年，沈北楼市发展如火如荼，即使是在当下市场休整期，沈北新建商品住宅销量依旧遥遥领先。随着沈北配套的日趋完善，越来越多的人选择在沈北置业安家，但是我们所关注的沈北主要还是以道义为主，新城子、虎石台发展虽不容小觑，也有多个新盘在售，区位过远的劣势却不能被忽视。

此次沈康高速四期工程经道义街道、虎石台街道、财落街道、新城子街道、黄家街道黄家街道到达路线终点沈康高速公路沈北新区收费站以北，可以极大程度的缓解虎石台大街高峰时段拥堵情况，打破距离壁垒、节约时间成本。

推进国中建设目标人口流入至关重要

沈阳到2035年总体建设目标是努力建设国家中心城市，随着沈阳国中呼声愈发高涨，人口便成为了支撑城市建设发展的重要指标之一。

根据国家统计局近期公布的《经济社会发展统计图表：第七次全国人口普查超大、特大城市人口基本情况》显示，我国特大城市14城中，沈阳城区人口数量位列第七，数量达707万。

对于一个人口老龄化趋势明显的国家来讲，劳动适龄人口是城市稀缺资源，因此

虽然人口普查显示沈阳是东北近10年人口流入数量最多的城市，但是沈阳近两年仍在政策、城建上不断更新，引进更多人口。

此次沈康公路开通，对于沈阳以及康平、法库来说可以说是达到了双赢的效果。

如今越来越多的年轻人，都想要寻求更多的工作机会以及发展空间，因此即使沈阳与一线城市相比仍有诸多不足，对于周边城市而言，确实有着更多的前景，法库康平的市民可以在沈阳获得相对更好的就业机会，沈阳也能吸纳更多年轻资源。

同时，也正因为两城距离大幅缩短，并且能够直接从沈北收费口开上绕城高速，法库、康平的居民想要在沈阳置业并且还希望周末能够回家探亲，也不用非要选择离家较近的沈北，其他区域也可以作为备选，这同样能够为沈阳吸引更多周边城市人才到沈阳安家落户，建设沈阳。

今年，不仅沈康高速即将竣工，让市民期盼已久的胜利大街揽军路转体桥项目也将于年底通车，沈阳四环快速路棋盘山隧道已于8月全线贯通，此外京哈高速改扩建拟于年底开工建设。

随着沈阳道路不断建设推进，未来沈阳市民驱车出行将更加便捷，与周边城市的连接也将更加紧密。

通车后，该线路如何收费？

ETC车道如何通行？

该线全线双向四车道，设计速度100公里/小时，共设置进步(S2 K7+681.677)、财落（S2 K12+783.384）2个收费站和得胜（S2 K17+900）1对服务区。

线路通车后，并入全省高速公路路网，收费站人工车道入口对通行车辆发放通行卡、出口收取车辆通行费；ETC车道对办理ETC用户的车辆，实行不停车自动缴费。

该线路开通后，执行全省统一的车辆通行费收费标准，即按照《辽宁省交通运输厅 辽宁省发展和改革委员会关于公布我省高速公路货车车（轴）型收费和部分车辆通行费减免政策的通知》和《辽宁省交通运输厅 辽宁省发展和改革委员会 辽宁省财政厅关于印发<辽宁省高速公路差异化收费政策实施方案>的通知》，同时严格执行国家运输鲜活农产品“绿色通道”和重大节假日小型客车等免费政策。

来源|辽沈事儿

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