翱途汽车云商:汽车在线电商交易平台
油价节节攀升,新能源车越来越成为人们“心头好”本站
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翱途汽车云商融合B2C和O2O模式的在线电商交易平台,通过整合整车厂、经销商4S店、零部件厂商和金融机构等行业资源为消费者提供包括整车、旧车置换、车贷车险、精品装饰、汽车用品、美容清洗、保养维修及备品备件等围绕汽车消费相关产品和服务的一站式购物体验。
随着汽车厂商多年的建设,产能已经不再是瓶颈。汽车消费市场已经逐步进入成熟甚至供过于求的阶段。汽车消费市场已经变得越来越像十几年前的家电市场,买车、用车对于普通消费者而言,已经变得越来越稀松平常,门槛越来越低,需求也越来越多样化。
现在满足消费者的汽车消费需求主要依靠传统的经销商4S店模式进行。4S店作为传统汽车经销模式的终端实体店,具有投资大、运营成本高、资源利用效率低等难以克服的弊端,而且布局极度分散的单点单品牌门店的通行做法,限制了4S店的客源吸引及保留能力,而且“大而全,小而全”的运营模式也不利于各种要素资源(土地、店面、厂房、人员、资金、信息等)的经济利用。
日益日常化的汽车消费需求和传统4S店高成本带来的高价格相比,消费者对传统4S店的不满日益强烈,买车麻烦,优惠少,用车保养贵,维修猫腻多,这些是消费者不满的集中点。同时,4S店体系进行自我进化改良的难度很大,大量的成本投入,包括建店的土地、门店、维修厂房、设备这些固定资产,以及“麻雀虽小,五脏俱全”式的组织机构设置带来的大量人员开支,已经固定沉淀下来,难免尾大难掉。随着整车销售价格越来越透明,利润越来越低,已经很难再支撑4S店传统的运营方式。4S店现在卖整车利润普遍偏低,当然,这是相比较4S店高昂的投资及运营成本而言的。另外,现在4S店比较依赖新车销售时整车厂返利、车贷车险返点收入、维修保养时垄断备品备件卖高价以及窜通保险理赔员坑害保险公司的行业潜规则维持生存,随着信息时代价格信息越来越透明,市场环境越来越规范以及国家逐步取消各种垄断性的做法,这种商业模式越来越缺乏可持续性。
多个汽车品牌集中于一个商城门店进行运营,极大的节省了门店投资、降低了运营成本以及提高了效率。对于消费者而言,不但能享受到去多品牌、多产品和服务的集中式汽车超市大卖场进行消费所带来的集约化便利,而且更容易得到价格上的实惠。消费者的剩余增加了,更有利于商城吸引并留住客源。而极具集客能力的商城,对于汽车整车厂和大经销商则有更强的议价能力,可以争取到更多的价格折让和寄售商品以及有利的结款账期等商务条件,这反过来会更加吸引和保留消费者。一旦形成这种相互促进的正向反馈,也就是良性循环,无疑为商城业务的推广拓展点燃了强大的助推引擎。
翱途汽车云商为新一代在线商城系统,具有完全的知识产权,已于2016年初通过软件著作权登记。该系统同时支持B2C和O2O电子商务交易模式,各种商品和服务均可通过该平台进行交易。平台融合了线上下单购买、线验消费的电商新理念,无缝集成了支付宝、微信支付及贝宝等主流的在线支付方式以及顺丰、圆通、EMS等第三方物流接口,打通了移动、电信和联通的短信网关,具有PC和移动互联两套独立的前台用户界面,适应了日益普及的智能手机访问。同时,系统内置了微信商城支持,能较好地借助微信开展社交营销,有利于打造口碑,提升销量。另外,平台具有统一的商户后台和商理后台,支持多商户并存,具有商品发布、购物车、订单支付、结算、对账及统计分析等功能。
翱途汽车云商主要面向广大的汽车消费者及潜在消费者,提供从买车、用车到旧车置换的汽车消费相关产品和服务全生命周期的一站式购物体验。典型用户以中青年为主,有稳定的工作和家庭、朋友、同学等社会关系,喜欢上网、电影、音乐、旅游等轻松的生活方式。
针对行业现状,翱途汽车云商借助创新移动互联网技术、成熟电商模式以及整合各类第三方资源,专注以“互联网+汽车”理念实现资源节约、运营高效的新型汽车经销模式和组织,一方面帮助本地汽车经销商的品牌4S店获取客源,提升业绩,另一方面逐步占有因经营不善、无力维持而退出本地市场的汽车品牌经销商的市场空间,力争成为主流汽车品牌整车及后市场业务在本地销售的主渠道,为汽车消费者提供一站式网络购物所带来的价值和便利。
现阶段,翱途汽车云商的线上部分已经初具雏形,PC网站、微信公众号、微商城、苹果和安卓手机APP均已上线,后续需要进一步优化,同时加强电话呼叫中心建设,并上线大数据挖掘分析和消费及供应链金融功能。计划一年内完成系统与电话呼叫中心的整合,完成一次网站重大优化和改版工作,完成大数据分析系统和消费及供应链金融上线,为商业客户和消费者提供有关汽车消费的大数据分析和金融服务。
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本站 6月30日消息,当地时间周三,美国联邦通信委员会(FCC)一名成员表示,出于数据安全方面的考虑,他已要求苹果和谷歌两大公司从各自的应用程序商店中删除TikTok
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