刚上市的新车到底该不该买？

8月13日，赛意转债全天下跌6%，收盘价报193.08元/张。 然而15日晚间，赛意信息的一则公告让持有该转债的网友们炸锅了！ 8月15日晚间，赛意信息发布公告称，确认赛意转债将于16日停止交易和转本站

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　　话说他看好了几款车，一款已经上市一年了，在搞降价促销；一款上市半年，没有啥特别的优惠活动；还有一款没上市，需继续等待。这三款车中，后一款配置略有提升，还没上市的那款配置最高。于是他陷入了纠结，纠结点在于，花更少的钱买“老”车，还是等着新车上市再出手？

　　这其实跟刚刚上市的iPhone7有些类似，由于市场上产品少，手机供不应求，所以价格往往比指导价还要贵，大都需要加价购买，需要卖两个肾才能买到。而随着时间的推移，新机型热度会降低，再加上产量的提升，价格也会随之降低，往往只需要卖一个肾就可以了。

　　单从价格来看，最早买车是最不划算的，因为这时候价格一般会比较坚挺，不只不会降，有的车型甚至还要加价。往往需要等上半年或一年的时间后，价格才会有所松动。

　　不过虽然如此，还是有很多消费者争先恐后的出手。有人甚至会砸坏奥迪Q5、奔驰GLC展车的车窗玻璃，以能尽快提到现车。

　　二是有一种奇怪的心理在作祟，姑且称之为等待后遗症吧。其具体症状表现为，车子刚在海外亮相时就关注，过了两年才国产，已经等了太久。而当它终于近在咫尺时，就真的再也不想等了。那种咫尺天涯的感觉，太苦。

　　当然也有一些例外，并非所有的车价格都那么坚挺，有的车刚一上市就会出现较大优惠，比如某日韩系中型车，当年刚上市便降价三四万。

　　不过也有一些车，上市N久了价格也还是很坚挺，基本上不会降价。对于这样的车，在刚上市时买和以后买，在价格上相别并不大。

　　整体来看，一款新上市的车值不值得购买，需要首先研究下这款车的老款车型，或同品牌其他车型的价格趋势：

　　而如果会在某个时间后出现大幅降价，则需要好好考虑一下，自己是否能接受得了，是否愿意为早日享受新车买单。

　　值得一提的是，如果刚上市时不舍得买，等到一年后再准备出手时，或许另一款配置更高、性能更优的新车又要上市了，那时或许你会出现新一轮的纠结。

　　而且还要注意的是，对于不同品牌的车型来说，并不是降价越多越划算，因为厂商为了满足大家的心理，往往会抬高指导价，然后再通过降低售价的形式，来让你觉得买的超值。

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