国五平行进口最后绝唱？2020款途乐Y62到天津港售价45万左右
在当下我们国内微型纯电动车市场，五菱宏光MINI EV堪称“神车”一样的存在，自上市至今，月销量3-4万多台都是家常便饭的事儿，得益于出众的销量表现，所以它也是经常“霸占”微型车领本站
国五平行进口最后绝唱？2020款途乐Y62到天津港售价45万左右本站
近日，朋友圈有人拍到了2020款日产途乐Y62平行进口车到达天津港的图片，具体车型为4.0L XE，售价大概在45万左右。
日产途乐车系本是和丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）同一级别的车型，超过5.1米的车身尺寸比普拉多（霸道）大了不少，越野性能的口碑也并不逊于兰德酷路泽。然而在国内因为品牌认可度等原因，途乐的售价反而比普拉多还低，对于喜欢越野车的消费者来说简直“超值”。
这一代途乐Y62于2010年推出至今未换代，2020款只是中期改款，外观内饰更加精致，动力和底盘等机械部分没有变化，4.0L V6、7AT、全时四驱、非承载式车身等越野元素都得到了保留，四轮独立悬挂提供了更好的公路行驶性能，而后桥差速器锁也让人不用担心越野性能的下降。
很长一段时间日产途乐Y62都是官方渠道和平行进口车并存的状态，但由于排放标准、油耗积分等原因，官方进口途乐Y62于2019年停售，只剩下平行进口。官方车型以5.6L排量为主，平行进口则以4.0L为主。
但国六对于平行进口车可以说是致命一击，因为排放认证问题，平行进口的途乐Y62很难满足国六标准，而未来政策未卜，因此在2021年全面实施国六之前这段时间，可能是未来很长一段时期内平行进口车最后的机会了。
国六标准已经在17个省市地区实行，这些地区购买平行进口车无法直接上牌，只能先在国五地区上牌后，再按二手车迁入手续上牌。然而在河北等二手车限迁地区，这个办法也被彻底卡死，上牌无望只能选择外地牌照。
本站 说到一线豪华品牌，大家都会脱口而出BBA。从排序来看，奥迪在其中是略占下风的，可能是因为与大众渊源颇深的缘故，两者有太多共享的技术成果，从而在有些人看来，奥迪只不过是“高级版
免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186
