美国汽车制造业正缓慢复苏
6月26日的夜晚，注定星光璀璨。在业内首个"10倍速超燃云快闪"线上直播发布会上，广汽Acura专为年轻优渥渴燃族打造的新锐座驾NEW CDX锋芒熠熠，辉映全场。中国首发NEW CDX A-Spec运动款车本站
美国汽车制造业正缓慢复苏本站
通用汽车公司周四发布财报称，第二季度净盈利下降41%，但业绩仍好于市场预期。作为全球最大汽车企业，通用曾经寻求破产保护，不过，奥巴马政府最终出手援助，避免通用汽车破产对整体经济的冲击。通用汽车破产保护后两年多的恢复情况如何？底特律这座汽车之城还能走出衰退的低谷吗？记者日前在底特律进行实地采访，虽然停产一年半后的生产线又恢复热闹，但汽车业走出低谷还需要较长时间。
探访：停产18个月后生产线月，记者来到了有着“汽车之城”之称的美国底特律，亨利·福特在此制造出人类历史上第一辆四轮汽车。如今，福特、通用、克莱斯勒三大美国汽车制造业的龙头公司却已经陷入低谷，举步维艰。
通用汽车破产后的恢复情况如何？工厂相关负责人Kevin告诉记者，从去年年中开始，这个工厂已完全恢复运转，平均每天有825辆新车驶下生产线。恢复开工后，工厂吸纳了大量新工人，但工资却大幅降低。以前底特律汽车工人的平均能达到40美元每小时，而现在，不到20美元。Kevin说，熟练工人仍保持危机前的水平。
通用汽车全球生产副总裁戴安娜·特伦布莱对本报记者说，破产以后，通用汽车已经获得70亿美元投资，增加了18000多个工作岗位。据她介绍，通用汽车采取了很多措施，比如卖掉多数品牌而保留少数，新公司转向生产高质量并且节能高效的汽车。工厂制造部门做了大量调整，实行有弹性的生产，某些型号的汽车，可在不同的工厂进行生产，比如一家南部的工厂有1.5英里的生产线进行整修，通过调整，这家公司没有出现停工。此外，通用汽车还缩短汽车供应链的距离，吸引更多的零部件配套工厂在北美落户，省去大量中间费用和运输费用。
戴安娜·特伦布莱承认，汽车业的现状只能说是“改进”。制造业成本仍然是考验美国实体经济恢复的重要因素。即使在美国政府的制造业复兴计划下，美国汽车业恢复仍处艰难过程。戴安娜介绍称，破产时，通用管理层与工会达成了协议，新工人的工资降低到只有熟练工人的一半，平均为15美元每小时，比市场平均水平和竞争对手要低。
但通用将来并不一定会把更多的生产线搬回美国。“今后通用会更加注重全球均衡发展，使产能分布更为均匀。”戴安娜说。2011年，通用汽车从美国出口的车辆约有275000辆，大概占通用汽车在美国本土产量的14%，近5年内，通用在美国本土关闭了很多工厂，以控制现有工厂规模，实行灵活调整。通用在中国的生产投资仍会加大，以适应当地市场高速的需求增长。
Blunt：奥巴马政府和布什政府帮助汽车工业复苏，效果很明显。总的来看，美国汽车工业比以前更强了。首先是汽车行业已经成为美国出口领先行业了；其次是通用、福特、克莱斯勒三大汽车巨头的业绩已经达到历史上很高的水平。要促进汽车工业的发展，最根本的是提高生产力。目前来看，政府可以在研发及税收两个方面给出更好的政策。
本站 细心的朋友应该已经发现，目前国内的汽车市场已经大变样了。国产车的强势崛起是大家有目共睹的，而国产车崛起的过程中也必定会蚕食掉一部分合资品牌的市场份额。纵观目前的行情，除了德系
免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186
