人人都买得起原装进口车 探51进口车新模式

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　　【太平洋汽车网 行情频道】如果说到大家心目中高品质、高标准的汽车，就不得不提到“原装进口车”，这个词在很长一段时间影响着消费者对品质的判断和认何，当然这类车也争留下昂贵、服务繁琐的印象。今天我们与51进口车的创始人李天琦先生聊一聊平行进口车，一个进口车新零售模式，如何让人人都买得起原装进口车，又买得放心。

　　售价16万元的原装进口SUV，这对于平行进口车而言，几乎难以想象，传统平行进口车都是40万以上的车型作为主导，作为10~20万这个主流购车需求区间，却没有很好的进口产品导入，51进口车借着这个市场空白的机会，开启了与法国雷诺品牌进行合作，这款达斯特车型独家引进到国内，同时也打开了平行进口车引入20万以内经济型车型的市场，让汽车消费者能够有更多的超性价比进口车选择。

　　雷诺达斯特在海外已经销售数百万台，也是雷诺集团的销售冠军，去年单单在俄罗斯市场就销售了7万台。但仅此还不足说明中国的消费者会爱上这款车，因为国内的知名度非常有限。李天琦的51进口车团队对达斯特的产品特性及销售区域做出了规划，针对进口雷诺 冒险家这款四驱越野车来说，使用场景更多是路况较复杂的区域，我们第一步重点开拓西南和西北的市场，像云南、贵州、四川、重庆、湖南、这个西南区域都已经有完善的销售及售后服务网点，西北同步开拓了陕西、甘肃、新疆区域，接下来下一步则是准备继续华中、华南、华北、东北等地区，目前短短4个月期间进口雷诺冒险家已经销售600余台，西南市场销售的更多一些，一家合作伙伴一个月可以销售20多台，对于一个全新车型来说，这个销量还有很多的提升空间，同时独家车型且本地独家运营的方式，让合作伙伴有了更多的发挥空间和利润空间。

　　有了竞争力十足的产品，更需要一个成熟的售前、售后平台，这是开拓市场最基本的支撑。所以有必要了解一下51进口车是一家什么样的平台，相对传统汽车主机厂而言，其主要是生产制造的单一品牌，51进口车则是通过更多的海外汽车品牌合作，为国内广大汽车消费者提供更多原装进口车型的个性化选择,同时通过智能科技加持，让更多进口车更适合本土化销售及加强本地化竞争力。

　　“对于传统的主机厂汽车销售模式而言，一般都是招募代理、建立4S店销售场所、给代理压指标和压库存，并且在一个城市为了扩大市场而进行多家代理的招募，让代理陷入自相残杀的价格红海竞争，在已经不是高速增长的汽车销售时代，这样的做法太重了”李天琦先生认为。

　　而51进口车的模式更加灵活，避开传统4S店模式的各种弊端。与全国各地经销合作伙伴搭建一个“生命共同体”的概念，供应给各地经销合作伙伴提供独家且有竞争力车源，然后通过供应链金融杠杆、及借用原有的销售场景进行升级后的轻资产运营方式，让合作伙伴能够快速的轻装上阵，在销售前有培训团队进行一对一的上门指导营销培训、在销售中，有专业的营销团队会驻点做各类试驾或团购会销活动，同时51进口车平台投放的各类宣传广告，也将有效的销售线索指引到店，还有为每家合作伙伴提供专用的无人试驾车，车友通过手机APP就可申请试驾并获得试驾期的车辆启动权，在商圈、办公园区、社区云试驾的运营，帮助合作伙伴吸收更多的潜在销售线索及更多的用户试驾满意度报告数据，同时在结合活动让销售线索更快的转化。对于合作伙伴来说，提供完整的支持及培训服务，让大家更有效率的实现销售且成本最低化。

　　当然，消费者都特别关心一款新车型的售后问题，尤其是一个新品牌的进口车，从售后服务包来说，我们为销售的每一台冒险家提供三年或六万公里的全国联保整车三包服务和六年六次的免费保养，首先给消费者一个售后服务有保障的信心；再从售后服务网点来说，我们现在已经开拓了62家全国售后服务网络，同时还在不断的开拓中，让消费者在家门口就能享受到本地化的售后服务；接着从服务的体验而言，我们开发了51ME车主小程序系统，车主信息与小程序后，在小程序就可以查看到最近的维修服务网点、一键救援、维修保养预约、视频说明书及免费保养的核销，更有智能车联网功能，能远程看到爱车的各项状况等等功能，通过移动互联网来让售后保养更简单。

　　最后在提一下全国的售后服务网络，我们为店内配备了原厂的诊断仪，为他们提供售后培训、零配件供应、DMS系统支持、还有远程诊断和厂商的飞行服务，让消费者有的修的基础上，再加上修得好和修的快。

　　对于平行进口车的发展，李天琦认为是以品牌、服务、营销模式等几个维度来进行发展，目前平行进口车行业越来越多的有规模商家开始注重自己的品牌化发展，包含公司品牌口碑、经营车型品牌的垂直化和个性化，对于车型引进上，已经不是向之前一窝蜂一样的引进了，什么好卖进什么，而是什么车型可能适合中国市场，同时能创造出一个细分领域市场或者填补一个平行进口车的空白市场；还有很多从简单的批发模式转为了有服务体验的零售模式，注重用户的服务满意度，也注重售后服务的搭建，保障客户的车辆售后服务，让售前和售后服务都能有一个延续性。

　　现在这个市场也是一个洗牌优胜劣汰的过程，之前那些不规范的商家必然会清出这个行业。目前平行进口车行业正在遇见国六排放的问题，也正在等待相关部门的政策的积极出台，相信国六的问题解决之后，对于平行进口车市场肯定是迎来新一轮的变革。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）

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