协会发布 2022年8月二手车市场简析

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　　2022年8月，全国二手车市场交易量146.76万辆，交易量环比增长1.69%，同比下降2.04%，交易金额为956.6亿元。

　　2022年1-8月，二手车累计交易量1049.6万辆，同比下降7.86%，与同期相比减少了89.5万辆，累计交易金额为7174.95亿元。

　　本月前两周因南方局部连续高温多雨天气影响了部分线下的集客效果，导致市场需求不旺，后期涉及西南、西北地区的疫情反复使第三、四周的市场出现小幅滑坡，虽然诸多不利因素影响了本月的交易量，但自4月以来交易规模依然呈现逐步回升的态势。

　　综合来看，8月的市场呈现以下几方面的特征：1、一线城市及周边市场需求开始回升，尤其是国五限迁政策的逐步取消之后上海、广东等地增幅较为明显。2、从价格变化来看，受新车价格不断下探的影响，二手车价格变化幅度也较大，本月均价为6.52万元，依然处于下降通道。3、从库存情况来看，二手车经销商依然在亏损去库存，本月的平均库存周期为49天，较7月份减少了一天。4、对于9月的市场预期，随着疫情得到有效控制，市场会逐渐走出低谷。同时，二手车行业的多项利好政策在逐步落地实施，二手车市场经营情况也会随之好转，9月销量有望得到提升。

　　具体来看，8月乘用车情况：基本型乘用车共交易86.8万辆，环比增长2.13%，同比下降3.69%；SUV 共交易18.61万辆，环比增长0.86%，同比增长11.79%；MPV共交易9.03万辆，环比下降0.8%，同比增长2.9%；交叉型乘用车共交易3.17万辆，环比下降1.51%，同比下降8.52%。

　　商用车情况：客车9.08万辆，环比下降0.17%，同比下降15.63%；载货车12.28万辆，环比增长1.61%，同比下降2.86%。

　　8月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比42.2%，环比增加了0.2个百分点，较去年同期增加了6.6个百分点；使用年限在3年内车型占比为30%，环比下降了0.2个百分点，较去年同期增加了6.9个百分点；车龄在7-10年的车型占20%，环比增加了0.6个百分点，较去年同期减少了4.2个百分点；车龄10年以上的车型占比为7.8%，环比下降了0.6个百分点，较去年同期减少了9.3个百分点。

　　2022年8月，全国六大区中华东、中南、华北、东北环比有所增长，西南和西北地区环比有所下降。其中增速最快的是华东地区，主要来自于上海和江苏两地的带动，环比增长8.14%，二手车交易量为51.47万辆；其次是中南地区，环比增长了3.06%，二手车交易量为38.53万辆，广西本月市场表现较好，环比增速超过10%，另外海南受疫情影响环比下降34.6%，但由于基数小，对整个区域影响并不明显。东北地区环比增长了2.43%，二手车交易量为9.47万辆，其中吉林与黑龙江两省环比小幅增长，辽宁省环比小幅下降1%；华北地区环比小幅增长0.07%，二手车交易量为19.62万辆；其中山西市场增速较快，环比增长8.9%，天津较上月小幅增长1.5%；川、渝以及地区受疫情影响出现大幅下降，对整体西南地区造成影响较为明显。本月西南地区环比下降超过10%,二手车交易量为20.17万辆；西北地区较上月下降5.97%，二手车交易量为7.5万辆。

　　8月份国内疫情形势严峻复杂，跨区域流通也受到一些影响；另一方面随着全面取消二手车限迁政策的实施，二手车跨区域流通开始逐渐通畅。整体来看8月份转籍情况小幅回升，二手车转籍率较7月份小幅增加了0.2个百分点，转籍率为26.92%，较去年同期仍有小幅下降，预计9月份全国二手车跨区域流通情况会持续好转。

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