看不到车也退不回钱！多地加盟商控诉京东汽车商城“跑路”→

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　　2018年，由京东授权武汉车千线汽车科技有限公司运营的“京东汽车商城”上线，其官网介绍，京东汽车商城将发展重心锁定在三至六线城市的市场开拓上，以打造一站式规范化的汽车消费共享渠道平台为目标，通过品牌、车源、资金、流量等方面全面赋能渠道商，实现对加盟门店和合作伙伴的赋能增效。

　　近日，京东汽车商城的加盟商却向总台央广中国之声反映，车千线汽车公司早已人去楼空，不仅当初的承诺大多没有兑现还拖欠了加盟商大笔订车款。京东集团回复称，正在和“易车”加快推动“车千线”妥善解决问题。运营公司出了问题，京东和易车网需要向加盟商负责吗？又该如何解决问题？

　　京东汽车商城的运营公司——武汉车千线汽车科技有限公司，由京东在香港注册的京东集团、易车香港有限公司等多家公司投资成立。

　　加盟商称，正是因为有雄厚的背景和“京东汽车商城”的招牌，各地的加盟商才纷纷签约，据京东汽车商城官网介绍，全国已经有700多家门店。

　　但从今年夏天开始，各地的加盟商发现，向京东汽车打款订购汽车后迟迟无法交货，还有的加盟商被拖欠了本该返还的“门头加工费”等。李先生是来自宁夏的加盟商，他告诉总台央广中国之声记者，他在2018年交了20万保证金和15万元“门头费”加盟了京东汽车商城，其中15万元的“门头费”承诺三年返还。

　　李先生说，第一年兑现过“门头费”之后就再没了音讯，今年打给京东汽车商城订车款后更是既看不到车，也退不回钱。

　　李先生：返利是当时为了统一京东汽车商城的标识。我从指定的第三方公司一次性采购了15万的门头广告和展厅物料，返利是通过三年40%、30%、30%的比例全部返还。今年5月我又给京东打了一批车款，对方在5月底告知我这批车到不了，我就要求对方把车款退回，对方却说退不了。

　　李先生希望按照约定退出京东汽车商城并拿回20万保证金和80万车款。今年8月，武汉车千线公司承诺退还全部所欠费用，可是迟迟没有消息。11月，李先生来北京找到车千线公司，发现早已人去楼空。

　　李先生：给了承诺说把20万保证金和8.5万余元的返利在8月25日前返还，后来一直说没钱，再后来找不着人了。我来北京到总部后发现已经人去楼空，电话也联系不到。

　　和李先生有同样遭遇的加盟商还有很多。王女士来自河南南阳，她说，京东汽车商城给他们的承诺几乎都没兑现，想把20万保证金要回来，却难上加难。

　　王女士：我们公司一直从事汽车销售业务，在2019年上半年，京东的推广人员找到我们公司介绍了京东汽车商城板块，当时觉得多一条门路，而且非常认可京东招牌。对方也讲了很多，比如加盟后可享受京东的资源、品牌优势、引流措施、六大赋能等，之后就开始进行业务对接。后来，对方承诺给我们提供的车资源、引流等都没有，只做一个京东的门头。

　　重庆的加盟商燕先生告诉总台央广中国之声记者，今年5月，他将10万元车款交给京东汽车商城后没能拿到车，想要退还20万元保证金也无法兑现。根据合同要求，他向商事仲裁机构提出仲裁，仲裁机构也要求车千线万元，可钱一直没有到账。

　　燕先生：6月打款，7月发现问题，8月仲裁。我有承诺书，在10月底得到这个结果。我就问对方什么时候给钱，对方说两个月，到现在为止没有一个人联系过我。

　　作为京东汽车商城的实际运营主体，武汉车千线公司已经人去楼空，加盟商们认为，京东集团应该承担起责任，毕竟在宣传推广时用的都是“京东”字样。燕先生表示，所有的加盟对外宣传，比如PPT、宣传资料、名片等根本没有显示武汉车千线的字样。

　　总台央广中国之声记者查询发现，武汉车千线汽车科技有限公司注册资本2亿元人民币，大股东为易车香港有限公司，持股38.5%，认缴出资额7700万元，京东香港公司持股31%，认缴出资额6200万元，京东数科全资子公司京东新东腾商务服务有限公司持股15%，认缴3000万元，武汉汇杰众联企业管理咨询中心持股8%，新疆万兴信息科技有限公司持股7.5%。

　　总台央广中国之声记者向两大股东——易车香港有限公司和京东集团，求证此事，截至发稿易车网尚未作出回应。

　　京东集团文字回复称，2018年1月，易车香港公司联合京东香港公司投资武汉车千线汽车科技有限公司，同时京东应合作方要求提供给合资公司“京东汽车商城”品牌使用授权三年（2018年4月至2021年4月）。京东不参与车千线任何业务运营，仅作为普通投资人定期了解公司业务开展情况。目前，京东正在和易车加快推动车千线妥善解决这一问题。

　　加盟商该如何维权？北京炜衡律师事务所律师张逢春解释，《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国公司法〉若干问题的规定(三)》第13条第二款规定，“公司债权人请求未履行或未全面履行出资义务的股东在未出资本息范围内对公司债务不能清偿的部分承担补充赔偿责任的，人民法院应予支持。”也就是说，几家股东公司上千万的认缴出资额不等于实际缴纳的出资额，如果车千线作为子公司确实已经无法偿还相应债务，同时股东公司又没有认缴到位，就应该将未认缴的资金缴纳到位，以偿还债务。

　　张逢春：如果是股东已经出资到位，再去找股东方是很难说明他们之间有相关的法律关系。如果股东没有出资到位，只是在认缴状态，那么他们要在自己的出资额范围内承担责任。

　　中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为，车千线公司如果资不抵债，应该进行破产程序，各债权人按照比例得到偿还，但如果存在母公司与子公司人格严重混同，则母公司也应承担相应责任，不过这还需要债权人进行举证。

　　刘俊海：母公司和子公司的人格严重混同，包括机构、人员、资产、财务和业务5个方面。比如说一个银行账号，经营管理团队是一拨人，在一座大楼办公，共用一部电话或者一部电话手机，还有公司的资产混淆不分，甚至还有公司的logo、公司的名称让公司之间相互使用。如果说确实存在人格的混同，会导致让子公司债权人不知道自己究竟是和子公司做买卖，还是和母公司做买卖打交道。如果产生了这种导致具有通常智商和伦理观念的理性债权人，有充分的证据证明公司的确存在机构人员资产财务业务的混同的话就可以诉到法院。

　　刘俊海表示，“我个人觉得就本案而言，一方面债权人要依法请求相关的人民法院启动执行程序，尽量查找子公司可供执行的，特别是方便执行的财产，尽量使仲裁机构的裁决书能够落地生根，对债权来说是落地为安，早日获得清偿。”

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