2022年自主品牌C级车销量排名

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　　C级轿车即中大型轿车，原本一般轴距在2800-3100mm之间，不过随着车企迎合消费者喜好，轴距越来越长，现在轴距3000-3100mm才能归类为C级车了。

　　在燃油车时代，自主品牌在B级车领域都很难有建树，好在新能源推动下，这几年自主品牌在C级车领域也慢慢涌现了一批有竞争力的产品。

　　这台车2021年4月上市，上半年销量18825台，月均3137台，在C级轿车领域仅次于BBA三雄，排名自主第一，C级轿车总榜单第四。

　　这台车打开了吉利自主品牌高端化的口子，外形前卫，猎装车造型博得年轻人喜爱，不过也许三厢车外观能够获得更好的销量。

　　2020年7月上市以来，红旗H9就是自主C级轿车的担当，今年上半年销量12664台，同比微跌0.2%，月均2110台，低于BBA的56E的跌幅，排名自主第二，总榜单第六。

　　H9得益于原劳斯莱斯设计师的功效，外观端庄大气，如果不是碰到新能源浪潮冲击，它的销量表现会更好。

　　2021年1月上市，已经上市一年半了，今年上半年销量6464台，月均1077台，在C级轿车领域仅次于BBA三雄，排名自主第三，总总榜单第七。

　　ET7个人感觉外观非常漂亮，不过高昂的售价也限制了销量，虽然动力参数很亮眼，但和BBA的56E价格重叠，很多人容易被品牌力吸引而放弃ET7，不过做为家用备选车是很好的选择，相信未来有很大销量上升空间。

　　2022年4月上市，上半年销量470台，月均才200台，自主排名第四，总榜单排名靠后。4月份交付了285台，5月份只交付了45台，6月140台。

　　L7外观科幻，36.88万的价格也不算太高，弱点是这个品牌21年才发布，知名度低，销售网点不多。

　　目前自主品牌C级轿车车型不多，不过这个领域本身就不是销量主战场，主要战场是A级和B级车，相信未来有比亚迪 理想 小鹏 阿维塔 沙龙 零跑等更多品牌加入厮杀，自主品牌在这个领域会获得更多的份额。

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