雷克萨斯仅仅是丰田换壳那么简单吗？看完你就知道了

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　　雷克萨斯它是丰田的高端，就像英菲尼迪是日产的高端一样，所以在技术上有一些共同点。这两个品牌的车型也建立在一个共同的平台上，因此您可以在一个平台上从多个车型中赚钱。

　　在美国，雷克萨斯非常流行、可靠的技术和高质量的控制。车辆使用过程中几乎没有问题。再加上豪华的内饰，驾驶体验非常好。与享受水平的客户相比，不要做太多宣传，雷克萨斯是一种选择。

　　雷克萨斯作为丰田的高端品牌，这个品牌之所以能做得这么好，为什么涨价仍然有这么大的销量，是因为它的质量确实相对稳定，而不仅仅是每个人都把它搞砸了。雷克萨斯该品牌成立于1983年。虽然到目前为止，它只有36年的历史，但与那些百年老店相比，它并不是一个弟弟。

　　它只能说是年轻一代，但其定位的高度决定了其竞争对手是像BBA这样的奢侈品牌。最初，它没有在日本上市，而是选择先进入美国市场，光芒四射，这在美国得到了高度认可，进入了奢侈品牌的行列，此外，它还取得了连续11年在美国豪华车销量排名第一的辉煌成绩，然后进入了日本等国市场。

　　雷克萨斯毫无疑问，丰田的许多车型共享同一平台。早期，丰田品牌生产的LS400确实是雷克萨斯但后来，考虑到成本和整体性价比，我们在各个方面都与丰田共享了生产平台。目前，所有雷克萨斯模型在日本制造，并出口到世界各地。Rx是一个例外。

　　它也在加拿大安大略省的TMMC工厂生产，但其他型号是国内工厂。中国之所以没有工厂，是因为丰田的奢侈品牌比皇冠更需要完美。丰田的准确性是世界上最高的之一。例如，每个零件之间的间隙以及油漆的光泽和质量肯定不像更换外壳那么简单。在2014年的调查中，日本工厂在亚洲排名第一，加拿大工厂在世界排名第一。

　　雷克萨斯CT系列是一款定位为紧凑型汽车的产品，也是目前的MKJ车型雷克萨斯家族中最初级的产品是与丰田的卡罗拉和雷铃一起的平台产品。雷克萨斯虽然ES系列模型是新一代，但它也使用tnga架构下的ga-k平台。有了凯美瑞，未来的车型可能会取代皇冠制造的亚洲龙。

　　设计这两款车的设计都有一定的高端感，但ES的设计更为经典，得到了很多人的认可。这是同级别设计中最令人惊叹的模型。如果两者在外观设计上的差异不是太大，那么在室内装饰方面的差异就太大了。

　　无论是做工、材料还是设计，你一坐进去就可以感受到不同。这两种配置也非常不同。简言之，对于同一功率版本，亚洲龙的顶部配置没ES的乞丐版本高。拿2019年2.0lxle高级版的亚洲龙和200优秀版的es2020进行比较。

　　由于丰田在世界各地都有工厂，其零部件供应商在不同国家生产的丰田汽车各不相同。例如，在欧洲的工厂中，大多数汽车供应商都来自欧洲。相反，在中国生产的丰田汽车的许多零部件也来自国内供应商。

　　但是雷克萨斯零部件的购买并不那么随意。由于大多数雷霆汽车在日本生产，即使是美国和加拿大仅有的两家工厂也由制造雷克萨斯由于是全资子公司，所以雷车的大部分零部件都是由丰田的企业直接供应的，如丰田纺织、爱信精密机械等，其中任何一家都是世界工厂之一。所以雷克萨斯的质量比丰田好，丰田已经很优秀了。

　　总结，雷克萨斯丰田确实是同源的，它们之间有无数的联系。但回到产品本身，雷克萨斯不仅外观和内饰的奢华感和设计感让丰田落后了几个街区，即使用了相同的动力总成和底盘，而且雷霆汽车在调整时也能明显感觉到比丰田更高的水平。

　　同样，在质量控制和供应商选择方面，leiche也比丰田更加克制。据悉，丰田内部对其产品做工的要求分为四个层次：A主要为轿车，如丰田花冠，B主要为中级轿车，如凯美瑞，C主要为高端豪华轿车，如皇冠，D是为谁，雷克萨斯所有产品。所以雷克萨斯无论是丰田换壳，你心里已经有了答案。

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