中美芯片新博弈
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2022年7月27日，美国参议院以64票赞成、33票反对，通过《2022年芯片与科技法案》（《芯片+法案》）。该法案旨在缓解持续的芯片短缺问题，同时提振美国芯片业与中国抗衡。
这项高达2800亿美元的《芯片+法案》已提交美国众议院，预计最早将于本周获得通过。众议院议长南希·佩洛西（Nancy Pelosi）表示，她将迅速推动该法案的审议，在8月初国会休会之前，将其递交白宫，最终由拜登总统（Joe Biden）签署。
近几个月来，参众两院议员一直在努力消除，参议院版本和众议院版本之间的分歧。7月27日通过的《芯片+法案》关键内容如下：
其一，为美国半导体研究、设计和生产提供约520亿美元政府补贴。其中，20亿美元用于汽车制造商和零部件供应商使用的传统芯片。
参议院法案通过后，拜登随即发布声明称，《芯片+法案》是一项具有历史意义的法案，将降低成本，创造就业机会，还将“带来更有弹性的美国供应链，使我们在为美国消费者和所需的关键技术上，不再依赖外国”。
拜登警告道，中国在芯片制造方面正在“领先”美国，而美国依赖中国芯片的进口。《芯片+法案》是“的当务之急”，当前三分之一主要通胀是因为汽车的高成本，而汽车生产需要这种芯片。
参议院党多数派领袖查克·舒默（Chuck Schumer）认为，这项立法将创造高薪工作岗位，缓解供应链，将有助于降低成本，将保护美国利益。
本站 这年头，不仅人的收入贫富差距大。汽车圈里也有销量“贫富”差距大的车企。就拿东风日产举例来说，11月它们的终端销量就达到了96155辆，其中，轩逸11月卖出42573辆，天籁11月卖出1670
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