2021中国车市：每卖3辆就召回1辆！奔驰排第一

奔驰GLB自从诞生的那一刻起被网友一顿狂喷，弱鸡动力总成，小车身尺寸配七座以及高昂的价格都是它满满的槽点。1.3T发动机不仅动力弱关键基础排量也小；你好歹配个1.5T也算对得起消费者。4本站

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　　近日，国家市场监督管理总局发布了《市场监管总局关于2021年全国汽车和消费品召回情况的通告》。

　　数据显示，显示，2021年汽车召回次数和召回数量分别比上年增长16.6%和28.8%。截至2021年年底，我国已累计实施汽车召回2423次，涉及车辆9130万辆。

　　中汽协数据载明，2021年中国汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆。按照销量和召回量比例计算，相当于每卖出3辆汽车，就有1辆被召回。

　　而在召回的缺陷问题中，发动机总成占比较大，通告显示，2021年市场监管总局收到汽车产品缺陷线%的线索涉及发动机总成。

　　据“财经汽车”报道，乘联会秘书长崔东树对媒体介绍：新能源汽车缺陷线例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线%。

　　“因为发动机的零部件非常多，涉及到的供应商也非常多，个别供应商出现问题的话，厂商很难有效监控，所以出问题的概率较高。”

　　按照召回数量来看，2021年召回数量最多的三家车企是奔驰、上汽通用五菱和丰田，分别为278万辆、145万辆和128万辆。

　　具体缺陷上，“通信模块软件问题“是奔驰召回的主要原因，这能会导致其发送的位置出现偏差。另外通信模块可能会无法连接通信网络，紧急呼叫服务可能无法使用。

　　上汽通用五菱则主要是因为“发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足”，这会造成汽车机油耗加速，极端化状况下很有可能导致汽车发动机损害，存有安全风险。

　　丰田的“发动机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件质量缺陷”问题可能会造成发动机运转不良，极端情况下车辆会在低速行驶中熄火，存在安全隐患。

　　近日，国家市场监督管理总局发布了《市场监管总局关于2021年全国汽车和消费品召回情况的通告》。

　　3月17日24时，国内油价再次上调，95号汽油全面进入“9元时代”，一时间，开不起车的呼声此起彼伏。

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