盘点全年同比销量增长最快的五款车，新能源已是大势所趋

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对汽车行业而言，今年是比较艰难的一年。一方面是汽车芯片短缺席卷全球，另一方面疫情反复仍旧对人们的生产生活以及出行有着较大影响，很大程度上制约了汽车行业的发展，增速明显放缓。但是在诸多不利因素影响下，还是有部分车型成了逆势增长的黑马，今天咱们就来盘点全年销量增长最快的五款车型，看看它们有何特别之处。

第一款：五菱宏光MINI EV

同比增长：345.8%

五菱宏光MINI EV在微型车领域已经确立了牢固的地位。小巧灵动的外观，内部空间灵活，实用性不错，在城市代步是一个极佳的选择。虽然很多人对五菱宏光MINI EV的安全性以及配置提出了诸多质疑，但是面对一辆五万块以内就能合法上路的绿牌车，又有多少人能不心动呢？

第二款：比亚迪秦

同比增长：205.3%

其实把比亚迪秦放进来对其他车型有些许不公平的成分，因为比亚迪秦销量包含了秦PLUS等多款车型。在比亚迪刀片电池以及DM-i超级混动系统两大核心技术的加持下，秦PLUS成了助推车系销量增长的主力军。10.58-17.48万元的指导价让它具有较高的性价比，距离20万年销量大关，仅有33000辆左右的差距，比亚迪秦有机会成为继帝豪之后，第二款年销量突破20万的轿车车型。

第三款：广汽传祺M8

同比增长：124.2%

广汽传祺M8今年的表现有些出乎大家的意料，作为一款起售价近二十万的中型MPV，竟然能够取得翻倍的销量增长，一举反超本田奥德赛、艾力绅等传统豪强。虽然距离同级别销冠别克GL8还有较大差距，但是从销量趋势上来看，差距是在不断缩小的。传祺M8很像是一位厚积薄发的选手，正好赶上了MPV市场大爆发的时期，得以发挥自身出色的实力。

第四款：理想ONE

同比增长：188.3%

理想汽车是造车新势力三巨头之一，在售的仅有一款车型——理想ONE，但是就是凭着这一款车稳住了自己在新能源市场的定位。增程式动力是它的标签之一，一方面消除了里程焦虑，另一方面也成了一些人攻击的槽点，说它是“假新能源车”。随着国家相关政策的转变，理想也公布了未来开发纯电车型的计划，如果理想ONE变成了纯电车型，它还能继续保持强势吗？

第五款：小鹏P7

同比增长：364.6%

和理想汽车一样，小鹏汽车也是造车新势力一线品牌。虽然旗下共有三款车型，但是销量表现较好的仅有小鹏P7。究其原因，21.99-40.99万元的指导售价，跨度比较大，覆盖面广，同时新能源轿车市场竞争相对较少，不如SUV那般竞争激烈。而明年预计将有更多传统车企加入轿车市场的竞争，小鹏P7会如何保持自身的竞争力，咱们拭目以待。

对比以上五款车型不难发现，新能源车型就占据了四席（比亚迪秦销量增长的主力车型为秦PLUS EV和秦PLUS DM-i），从侧面也反映了汽车市场传统燃油车低迷而新能源车强势的局面。广汽传祺M8作为仅有的燃油车车型，按照目前的市场发展趋势，明年也很有可能新增混动车型。长安长城吉利等销量最出色的几家传统车企，都未有车型入选，哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越等车型已接近顶峰，难有较大的上升空间；另一方面三家车企也在积极布局高端电动汽车市场，阿维塔、沙龙、极氪等品牌悉数亮相，相信明年的新能源市场会更加热闹。（文/优视汽车 驭风）

本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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