自主高端品牌11月销量汇总： 星途、WEY掌握销量密码就这么难？

对于哈弗汽车，相信我们大家应该都非常的熟悉，毕竟，作为哈弗家族当中的紧凑型SUV-哈弗H6，在我们国内的地位是相当之高，常年稳居紧凑型SUV销量榜首的位置，月销量3万多台都是家常便饭的事儿，由最是一年春好处的下一句

自主高端品牌11月销量汇总： 星途、WEY掌握销量密码就这么难？最是一年春好处的下一句

自主汽车品牌经过几十年的发展，由小变大，由大变强。

如今，自主汽车品牌已经到了品牌向高端化冲击的关键阶段，成败与否关系到它们未来的走向，所以你会看到很多自主高端品牌都在朝高端化市场努力，而其中的领克、星途、WEY就是代表品牌。不仅如此，因为它们诞生于同一时期，所以大家难免要把它们拿在一起比较。

问世之初，它们的差距很小，现在5年时间已经过，它们3家谁的车卖得最好呢？11月份，自主高端品牌的销量见分晓。

第一名：领克汽车

11月份销量：25003辆

1-11月份销量：194670辆

领克汽车，作为吉利和沃尔沃联手打造的新兴汽车品牌。5年时间，已经从幼稚走向成熟，即便是新车一款接着一款发布，可它的品牌调性还是最初的模样，深得粉丝群体喜欢，而这也为它获得良好的销量打下了基础。

11月份，领克汽车销量25003辆，可以说是遥遥领先于星途和WEY 11月的销量，这个第一名实至名归。值得一提的是，今年的1-11月份，领克汽车的累计销量已达194670辆。如果领克汽车按照11月份的节奏继续卖，那今年的销量破20万不是问题。

第二名：WEY

11月份销量：6286辆

1-11月份销量：48298辆

领克汽车和WEY，它们本来是自主高端品牌同时代的“双子星”，当初两家品牌也是打得有来有回，场面那是相当精彩。时过境迁，领克还是那个领克，可WEY已经不是那个WEY

WEY的产品定位更迭，设计理念更迭，换来换去，大家熟悉的车和熟悉的WEY都不见了。再回首，现在的车还会有吗？笔者表示怀疑。也许是长城汽车现在手中的品牌太多，掌握销量密码的车型和品牌太多，WEY对长城汽车而言已不那么重要了。

市场是检验产品好与坏的直接标准。今年11月份，WEY销量6286辆，1-11月份累计销量48298辆。而这样的销量还不及领克汽车1-11月份销量的四分之一，不知道WEY方面看到现在的数据会是一种怎么样的心情？

第三名：星途

11月份销量：5189辆

1-11月份销量：暂未公布

星途的销量在三家自主高端品牌中是最少的，11月份只卖了5189辆车，至于1-11月份的累计销量干脆没有公布。虽然星途的销量比领克、WEY都低，但是我并不认为它差。为什么呢？因为你要知道星途在第一、第二、第三季度都不会公布月度销量数据。

如今，星途既然公布了销量数据，那也就意味着星途看开了，正在慢慢接受自己，而不是再回避。当然了，还有一种可能，那就是星途的销量正在慢慢回升，基本是达到了星途方面的预期。其实，星途旗下的车型产品力并不差，凌云、揽月都是国产SUV的代表作，只是它缺少一项明显的特点，让人难以记住它，要不然它也会活的滋润。

总结：高端化是自主汽车品牌未来的主要目标。如今，以领克、WEY、星途为第一梯队的自主品牌正在发力高端汽车市场，只是随着时间的推移它的差距已经拉开，不过这条路险且长，你认为谁会取得最后的胜利？（文/优视汽车 向前）

本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车立场。

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