氢能真的靠谱吗？有何优劣势？韩国政府：未来将主导全球氢能经济

裴健如 近日，理想汽车CEO李想发出“灵魂拷问”：“为什么自主品牌纯电动车在续航、智能、性价比上面都赢了，却仍未能改变特斯拉的销量“碾压”态势？”这一“拷问”揭开了当前自主电动读书笔记大全三十篇

氢能真的靠谱吗？有何优劣势？韩国政府：未来将主导全球氢能经济读书笔记大全三十篇

十一国庆节刚过，相信不少朋友都有被堵在高速路上的经历，尤其是那些购买了新能源汽车（主要指纯电动汽车）的消费者，就更是被续航里程短、充电困难等问题而搞得焦头烂额。所以，如果能够有一种续航里程更长的燃料电池出现，消费者的这种焦虑肯定就会得到解决。

那除了电动车，还有哪种燃料形式的汽车未来可期呢？

其实，早在很久以前，“氢燃料电池车”就成为了新能源汽车产业中最特殊的存在。

凭借“无污染、高效率”的先天优势，氢能被称为人类终极能源，再加上其没有“里程焦虑”、“充电焦虑”等难题，所以很多人都会觉得氢能才是更适合当下汽车发展的理想能源。

可事实上是，由于氢能源的生产与制造成本很高、加氢基础设施建设不完善、技术也有待突破以及安全标准需要制定等等因素，全球的氢能源汽车始终都没有能够很好地发展起来。

十一国庆节刚过，相信不少朋友都有被堵在高速路上的经历，尤其是那些购买了新能源汽车（主要指纯电动汽车）的消费者，就更是被续航里程短、充电困难等问题而搞得焦头烂额。所以，如果能够有一种续航里程更长的燃料电池出现，消费者的这种焦虑肯定就会得到解决。

那除了电动车，还有哪种燃料形式的汽车未来可期呢？

其实，早在很久以前，“氢燃料电池车”就成为了新能源汽车产业中最特殊的存在。

凭借“无污染、高效率”的先天优势，氢能被称为人类终极能源，再加上其没有“里程焦虑”、“充电焦虑”等难题，所以很多人都会觉得氢能才是更适合当下汽车发展的理想能源。

可事实上是，由于氢能源的生产与制造成本很高、加氢基础设施建设不完善、技术也有待突破以及安全标准需要制定等等因素，全球的氢能源汽车始终都没有能够很好地发展起来。

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