民航数据洞察丨三大航8月客运运力投入环比下降超40% 国庆热门航线票价仍处低位
赵庆 1丨富士康：郑州手机厂区未受大影响，仍在招工且奖金有涨 目前富士康正处在iPhone新品的量产备货期，通过招聘渠道了解到，手机园区一直在持续招工，并且返费（相当于奖金）还在上涨。7月24日火影忍者论坛52pk
民航数据洞察丨三大航8月客运运力投入环比下降超40% 国庆热门航线票价仍处低位火影忍者论坛52pk
王帆 杨煜
前接疫情，后接“双节”，近期民航业看点不断。
自今年年初开始，《》每月推出《中国民航业数据洞察报告》及“民航数据洞察”系列报道，持续关注中国主流航司、机场运营表现与资本运作，长期追踪和洞察中国民航业发展趋势。
在运营方面，由于8月国内散发疫情多发生于华东地区，东航及上海机场分别成为运营受冲击最严重的航司和机场。相较之下，春秋航空受益于机队结构优势和基地集中优势，在8月表现出较强的稳定性。
从累计量来看，波音中国区市场营销总监唐睿在近日的媒体沟通会上表示，中国客运市场恢复情况已达到72%，但航司在盈利方面依然存在不少挑战。
民航专家綦琦对《》记者表示，航司的盈利能力主要受限于当前的平均票价较低。“如果国际没有恢复的话，航司运力的供给其实是无限的，停了那么多飞机，只要票价一反弹，航司就愿意再投放运力。但存在一个竞争的问题，因为大家的运力都是足的，不存在市场恢复后没有运力来补市场（的情况），这一点也制约了票价的反弹。”
国庆期间的热门航线票价也印证了这一现状。如9月23日下午4点在去哪儿平台搜索，可以看到国庆期间“北京-三亚、上海-三亚、长沙-西安”等航线一周内出票均价同比下降了30%以上。
客运解析：
暑运热度提前降温
8月东航受疫情冲击最大
暑运加持下的航旅热度并没有持续太久，8月份，受南京疫情及其扩散影响，航空客运市场遭遇强冲击。飞友科技数据显示，中国内地航线7月份的日均执行航班量约为12336架次，而在8月只有约7413架次，环比降低近40%。整体来看，与疫情前（2019年）相比，中国内地8月的总体航班量仅为同期水平的约6成。
王帆 杨煜
前接疫情，后接“双节”，近期民航业看点不断。
自今年年初开始，《》每月推出《中国民航业数据洞察报告》及“民航数据洞察”系列报道，持续关注中国主流航司、机场运营表现与资本运作，长期追踪和洞察中国民航业发展趋势。
在运营方面，由于8月国内散发疫情多发生于华东地区，东航及上海机场分别成为运营受冲击最严重的航司和机场。相较之下，春秋航空受益于机队结构优势和基地集中优势，在8月表现出较强的稳定性。
从累计量来看，波音中国区市场营销总监唐睿在近日的媒体沟通会上表示，中国客运市场恢复情况已达到72%，但航司在盈利方面依然存在不少挑战。
民航专家綦琦对《》记者表示，航司的盈利能力主要受限于当前的平均票价较低。“如果国际没有恢复的话，航司运力的供给其实是无限的，停了那么多飞机，只要票价一反弹，航司就愿意再投放运力。但存在一个竞争的问题，因为大家的运力都是足的，不存在市场恢复后没有运力来补市场（的情况），这一点也制约了票价的反弹。”
国庆期间的热门航线票价也印证了这一现状。如9月23日下午4点在去哪儿平台搜索，可以看到国庆期间“北京-三亚、上海-三亚、长沙-西安”等航线一周内出票均价同比下降了30%以上。
客运解析：
暑运热度提前降温
8月东航受疫情冲击最大
暑运加持下的航旅热度并没有持续太久，8月份，受南京疫情及其扩散影响，航空客运市场遭遇强冲击。飞友科技数据显示，中国内地航线7月份的日均执行航班量约为12336架次，而在8月只有约7413架次，环比降低近40%。整体来看，与疫情前（2019年）相比，中国内地8月的总体航班量仅为同期水平的约6成。
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