连续5个月销量下滑，一直傲娇的奔驰GLC，终于也卖不动了？

作为最受年轻人所喜爱的一款A0级小车，本田飞度至今已经走过了三代车型，不管是代号GD1/GD3的第一代飞度，还是代号GE6/GE8的第二代飞度，亦或者是咱们目前正津津乐道的代号GK5的第三代飞度，龙骸

连续5个月销量下滑，一直傲娇的奔驰GLC，终于也卖不动了？龙骸

说到奔驰，由于拥有百年的造车历史，所以一直以来都被国人所高看一眼。

在国内汽车市场，北京奔驰目前在售的一共有9款车型，它们分别是奔驰A级、A级AMG、C级、E级、E级系能源、GLA、GLB、GLC以及EQC。而要论奔驰在SUV市场里最畅销的车型，那无疑就是奔驰GLC车系了。

作为北京奔驰旗下的一款豪华中型SUV，这代奔驰GLC最早在2016年正式上市，在国内它的主要竞争对手是宝马X3、奥迪Q5L以及凯迪拉克的XT5。上市至今，奔驰GLC的销量表现一直都很不错，而且它也几度成为了豪华品牌中型SUV市场里的销量冠军。

不过，辉煌总是留给弱者去怀念的，自今年3月以来，北京奔驰GLC这款车的销量便呈直线下滑趋势。从今年3月的1.53万辆、到今年7月份的4943辆，GLC车系的销量就不断地在往下降，这可不像是奔驰SUV所应有的销量数据表现。

反观隔壁的宝马X3和奥迪Q5L，两者在7月纷纷交出了11695辆与7503辆的新车销量成绩单，所以至此我们也就不禁想问：一直傲娇的奔驰GLC，如今终于也卖不动了？

说真的，其实奔驰GLC销量下滑的主要原因也要归结于汽车芯片短缺的问题。毕竟，不仅仅是奔驰GLC级，奔驰旗下其它的车型，像奔驰C级/E级也都有不同程度的销量下降。所以不得不说，这场“缺芯”战役对北京奔驰的销量影响还是蛮大的。

不过，我们同时也要看到的是，除了芯片短缺对奔驰GLC的销量造成了影响以外，奔驰旗下车型普遍涨价而且没有优惠，也是造成销量下滑的一大原因。另外，奔驰GLC这款车本身也存在不少问题。而通过整理的一些车主口碑，我们发现问题还不少，下面就一起接着往下看看。

车主一：车辆出现发动机烧机油问题，将车辆开到4S店检修，给出的解决方案是拆解发动机进行检查。但并没有按照车主的想法免费更换发动机，且投诉后一直没有取得联系。

车主二：一年多的车子，正常行驶才3万多公里，平时也按时在4S店里做保养。但行驶中突然发动机故障灯亮，随后通过车载电话联系奔驰客服，客服说亮黄色故障灯仍可以继续行驶，等保养时再检查。之后到保养的时候就检查出是发动机抖动严重，1缸缺火缸压不足。给出的解决方案是更换缸盖。车主表示，自己接受不了换缸盖，要求经销商联系厂家更换发动机总成，但之后的10天都未解决，可见厂家在解决客户问题上的不积极。

车主三：自己的车车身有异响，减震器也有异响，去4S店检查了两次，喷了一次油没有响了，过几天又响了。4S店的销售人员解释是有这方面的问题，所有车都存在这个现象。车主表示：40多万的车存在这种问题对消费者也太不负责任了吧，从此粉转路。

看完上面这3位车主所反映的一些问题，不知道其它奔驰GLC车主们是否也遇到了同样或者不一样的问题。从车质网所统计的2021款、2020款奔驰GLC的典型故障来看，奔驰GLC的故障主要集中在悬挂故障、部件开裂、制动系统异响、减震器异响、烧机油、发动机异响、空调问题等方面。

而对于这些问题，我们也不知道北京奔驰是怎样看待的。当然了，北京奔驰完全可以咬住说这是个别现象，毕竟这些车主所投诉的数量并不大，所以掀不起什么风浪。

总言之，奔驰GLC能连续5个月在终端持续的销量下滑，其中肯定有缺芯问题所带来的影响。但抛开客观因素来看产品力，上市至今已超5年时间的奔驰GLC其实在产品端的表现也已经变得力不从心。所以，在面对产品力更强的宝马X3以及优惠更大的奥迪Q5L之时，如今的奔驰GLC车型也就只有被前两者所压制的份了。未来，奔驰GLC能否迎来销量上的逆袭，可能还是得仰仗最新一代车型才行，而最新款，恐怕就得等到2022年了。（文/优视汽车大卓）

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龙骸 前几天一位朋友问我，说自己想买台SUV，要求是空间得大、油耗要低，还要能开回老家有面子，预算的话手里头钱不多，也就是10万上下，贷款有优惠的话那就做个贷款，没有那就全款付了，反正钱就那么多，

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