买合资家用车就选这3款，今年销量前3名，省油耐用，开两年不亏钱

华西证券03月31日发布研报称，维持邮储银行（601658.SH）买入评级。评级理由主要包括：1）Q4单季利润增速高达70% 贡献全年利润增速转正；2）加快高息零售资产配置，负债优势助力息差回升；3）逾期率双降，资产质派息

买合资家用车就选这3款，今年销量前3名，省油耐用，开两年不亏钱派息

很多朋友买合资家用车都不知道该怎么选，要我说，其实大家完全没必要纠结，为什么呢？因为如果你只是一个普通人的话，那大可直接在轿车销量榜的前三名车型中挑选一台。这3台车不仅省油省心又耐用，在价格上基本也是处于大众所最能接受的10-15万元范畴区间，要是你认准了它们，在享受高保有量、低用车成本的同时，开个两三年之后想要再卖出去基本上也不会亏什么钱。

要知道，这些车一是保值，二就是卖出去很快、容易出手，所以对于几年内就会换车的朋友们来说，我建议你们选择轿车销量榜单的这前3名车型就可以。当然，我们也不要觉得自己的车子烂大街，正是因为它们好所以才烂大街啊，因此咱们如果抱着这样一种心态去买这些车型，那我相信你买到车之后一定会很开心的。究竟是哪三款车型呢？相信很多朋友已经猜到了，没错，它们就是指的轩逸、朗逸和卡罗拉。

日产轩逸

5月销量：4583辆

1-5月累计：154464辆

作为一款在1959年便正式诞生了的车型，日产轩逸至今已经走过了61年的车型历史，历经14次产品更新迭代的它如今也凭借着良好的舒适性、燃油经济性以及可靠性赢得了许多消费者的认可。2018年，轩逸夺得了中国车市总冠军，2019年，轩逸系列车型在华销量就已经突破300万辆。

而来到当下，5月份轩逸再次取得了轿车销量榜第一的好成绩，1-5月累计售出154464辆更是让其成为今年到目前为止销量最好的轿车，可以说，轩逸就是热销的代名词，所以如果买家用车不知道怎么选，那直接买轩逸准不会错。

外观上，在售的新轩逸采用了V-Motion 2.0设计语言，整体给人一种"小天籁"的感觉，看起来非常年轻、运动。另外，新车相比老款车型也有着更为"低趴"的视觉效果。尺寸上，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距是2712mm，通过运用更长、更宽以及更低的车身高度，日产对轩逸的车身比例进行了调整，以此为其带来了更强运动气息。

内饰上，轩逸的中控台线条向两侧延展，造型充满层次感，看上去很时尚。另外，其中控触摸屏采用了悬浮式设计，并集成了大多数功能，使得中控台颇为简洁。空间方面，后排腿部空间为两拳，但其后排头部空间颇为局促，给人感觉较为压抑，整体不如经典轩逸。

动力上，轩逸提供一台1.6升自然吸气发动机，传动匹配CVT变速箱，可迸发出139马力的最大功率和169牛·米的峰值扭矩。悬架部分，采用的是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架。

大众朗逸

5月销量：36318辆

1-5月累计：135724辆

说到朗逸，相信大家应该也已经十分熟悉了。作为上汽大众在2008年6月上市的一款中国"特供"车型，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多豪华大气感，从此也改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

在去年，朗逸就一共卖出了52万辆车，它也凭借这样优异的销量表现问鼎了轿车销量榜冠军的宝座。可以说，如果你买车不知道怎么选，那朗逸绝对能在备选名单中，买它也准靠谱。

外观上，最新款的朗逸如今上市也已经接近2年时间，在设计上它使用了大众家族式造型语言，前脸变得更为圆润，较大尺寸的前进气格栅看起来也颇为稳重。也正是得益于这种四平八稳的设计，所以朗逸相比轩逸有着更广的消费群体，毕竟外观的接受度更高。尺寸上，朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，它也是英朗、轩逸这些车型里长度最长的，看着十分修长。

内饰上，朗逸的整体材质使用并不高级，表面纹路也给人较为廉价的感觉，不太符合这一价位车型应有的表现。不过，经典的大众式设计语言还是很耐人寻味的，笔直的线条再加上规整的控制面板，也不失为另一种德味儿的体现。空间的话，朗逸的后排剩余腿部空间超过了两拳，整体表现还不错，头部空间也充裕，适合乘坐。

动力上，走量的朗逸车型配备的是1.5L发动机，拥有排气侧VVT功能，有助于提升燃油经济性，并且可迸发出113马力的最大功率和145牛·米的峰值扭矩。变速箱方面，采用的是自爱信AQ160 6速手自一体变速箱。另外，朗逸还有1.4T+7DCT的车型高配车型可选，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。底盘则依旧是采用的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构。

丰田卡罗拉

5月销量：30917辆

1-5月累计：114454辆

丰田卡罗拉（Corolla），也就是曾经我们口中所说的"花冠"。最早的第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧。到如今该车型已经发展到了第11代，在全球它也拥有超过4800万的用户，因此目前来说卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一，继续牢牢把持地表最畅销车型的宝座。

今年1-5月，卡罗拉也获得了轿车销量榜第三名的好成绩，虽然114454辆的销量数据比不上前面的轩逸、朗逸，但放眼全球市场，卡罗拉依旧是最热销的紧凑型车，所以在有这一销量数据作支撑的前提之下，丰田估计做梦都会被笑醒吧。

外观上，全新卡罗拉的外观要比老款车型精致不少，丰富的线条让整个车身都更加时尚，外观的模样也属于比较耐看的，家用风尽显，适合比较居家的精致主义男士。尺寸上，卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，整体高度有所降低，车身比例相比上一代也变得更协调。

内饰上，卡罗拉给人的感觉依旧是熟悉的家用车风格，简洁线条再加上不错的中控台材质，整体给驾乘者一种很温馨的感觉，中控大屏幕尺寸非常大，但是放在中央显得有些突兀。好在中控台采用了软质材料包裹，配合缝线的处理，看起来和摸上去的手感都挺不错。空间上，后排腿部空间为四指，头部空间为3指，整体表现中规中矩，实际也不如前面的朗逸和轩逸等车型。

动力上，新卡罗拉燃油版车型将搭载1.2T四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱；双擎车型搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，匹配E-CVT变速箱，两种动力总成均可满足国六排放标准。底盘则是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

总之，轿车销量榜前三的车型肯定是经受住了市场的检验与认可的，不管是轩逸、朗逸还是卡罗拉，其所代表的都是热销，因此无论你选择哪台，它们之中的任何一台都不会有明显的错误。而你要做的，就是在它们之中挑选出你最喜欢的一台，毕竟车子这个东西有时候跟性能无关，反倒是与车主审美和气味是否相投有一点关系。要不然，怎么人总说车就是老婆，车与老婆恕不外借呢？你们说是不是这个理。

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