都在扮猪吃老虎！盘点那些配四出排气"唬人"的国产SUV
赵庆 2020年的最后一天，郭敬明深夜发微博道歉了。 此刻，是2020年的最后一天。在这个对生命有重新认知的特殊年末，我想做一个迟到太久的道歉。 2006年法院判决我的小说《梦里花落知多少》抄袭绝地求生亚洲邀请赛
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很多人经常问师哥，说自己总是会在路上看到一些配备有四个排气管的SUV车型，便问车子的排气管那么多就一定很厉害吗？一般来讲，通常我们会看到在一些大排量马力大的车型会配备双出或者四出的排气尾管，一是这类车型发动机气缸数多，通常都是V8、V12的结构布局，所以产生废气自然也多。二是这类车款往往定位都是性能取向，有着惊人的加速能力，所以自然也就需要更夸张的排气布局，因此也就有了我们在大马路上看到的那些搭载四出排气的性能车。
不过此时估计又有朋友要问了：师哥师哥，那为什么我在路上看到的四出排气车型都是一些国产品牌的SUV呢？难道它们都是几十上百万的性能车？
额，其实不然。当下的国产车为了满足好看同时又具备唬人的效果，通常都会给车型配备一些四出排气，一方面这样做的好处可以扮猪吃老虎，让大部分吃瓜群众误以为这车动力很强、很性能。另一方面配备四出排气尾管也显得比较好看，同时还能增加卖点，这对于国产SUV的售卖来说简直百利而无一害，所以很多汽车就此纷纷效仿。那到底咱们国产品牌SUV里有哪些都这么干了呢？今天咱们就来盘点一番。
长安UNI-T
作为长安最新推出、即将于6月份正式上市的一款紧凑型SUV，长安UNI-T配备了四出排气尾管。新车主打的是一种时尚、未来风，由于外观科幻、设计超前，所以一发布就受到了很多人的关注。
该车在动力上配备了一台1.5T蓝鲸系列直喷发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛米，传动匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。放在一台尺寸4米5出头的紧凑型SUV身上来说，这样的动力数据还是挺亮眼的。虽然配备四出排气尾管的做法有点扮猪吃老虎的意思，但不得不说，长安打造的这台UNI-T无论是外观内饰动力还是实际的加速表现都挺有吸引力的，因此值得大家关注一波。
长安CS85 COUPE
长安CS85 COUPE是一款中型轿跑SUV，定位有点像宝马的X4/X6车型，可能是近些年传统SUV的销售已经日趋疲软，所以厂家也都在跟风推出这类车型。完美契合咱们今天主题的是，CS85 COUPE搭载的也是四出排气，不过长安机智地将它用在了2.0T车型身上，也算是另一种身份的彰显吧。
动力数据上，2.0T机头最大功率233马力，最大扭矩360牛米，百公里加速时间8.6秒，放在一台车重超过1.7吨的SUV车型身上，动力表现也还是不错的。虽然四出排出也依然有点"扮猪吃老虎"甚至哗众取宠的味道，但长安向来都拥有自己的一套发动机研发体系，其蓝鲸系列发动机也获得了业内外人士的高度认可，因此，在这样一台长安的中高级SUV身上配备四出排气，我觉得还不算过分，大家也不用去过度解读和嘲笑。
吉利缤越
缤越是吉利打造的一款小型SUV，作为一台主打年轻时尚运动的车型，吉利也为缤越1.5T车型配备了四出排气。很多人觉得吉利在缤越上这么干有点画虎不成反类犬的意思，毕竟缤越的零百加速官方成绩至今都还没有公布，因此说动力感受有多澎湃，抱有很大期待的朋友还是趁早死心吧。
动力数据上，配备四出排气的车型搭载一台1.5T三缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛米，传动匹配的是一台7速双离合变速箱。说实话，一台小型SUV就配备四出排气，这多少有些增加市场卖点的意思，而且1.5T车型还是款三缸发动机，因此这不免就让人遐想是吉利想借四出排气这个点从而营造出一种1.5T车型动力很强的假象。说白了，四出排气不过是个幌子，真正的意图可能是想掩盖三缸机这一被人诟病之处吧。因此，缤越上的这个四出排气我们是觉得挺尴尬的。
长城WEY VV6/VV7/VV7 GT
长城汽车在四出排气布局这块上可就真的是"一马当先"了，从最早的VV7、VV7GT到现在的VV6，长城旗下WEY品牌一共有三款车型都配备了四出排气的布局，这可就真的是"四出排气专业户"了啦，开个玩笑。
不也值得注意的一点是，最新款也就是2020款的VV7车型，WEY偷偷把四出排气换装了双出排气，而外面依然是四出的假排气布局，这可就有点装X的意思了。当然，最主要的也是满足消费者的需求，要不然你说它敢这么干吗？
动力方面，不管是VV6还是VV7，长城汽车为其搭载的都是一台2.0T发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米。传动则都是匹配的7挡双离合变速箱。在百公里加速方面，WEY VV7实测的百公里加速成绩是8.5秒，虽然不算快，但也还是够用的了。至于WEY VV7广泛被大众所吐槽的"史上最慢四出排气车型"这一称号，其实也有点过于夸张了，毕竟VV7的实际加速还是不错的。
当然，也可能是由于VV7较早使用了超过拳头般大小的四出排气布局因此也引来了吐槽吧，毕竟从实际的驾驶感受上来说，VV7这台车给人的感觉还是有些称不上那么大的四出排气布局的，所以也有点"扮猪吃老虎"的意思。
总而言之，汽车的排气尾部多少一般都是起到将废气引出车外的作用，主要也是把发动机在燃烧过程中产生的废气从多个气缸内收集、清洁(经三元催化器)、消声，然后引到车后排放。尾管的多少很大程度上就是一种装饰作用，让车辆看着更唬人而已，就像上面说到的这些配备四出排气的国产SUV车型，它们很多都只是双出排气的车型，却在尾端弄出了四个排气的尾管，这多少就是为提升视觉效果而使用的特殊做法了。不能说这样做有错，但很大意义上其实也就是装饰效果而已，喜欢车型看着唬人的朋友可以去购买，毕竟这样也还是能唬住不少人的，你们说呢？
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