"不洗脚,不打折",凯迪拉克CT5没有那么不堪

Mark wiens

发布时间:2020-10-29

5月13日电 据国家卫健委网站消息,5月12日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例9例,均为境外输入病例(上海2例,广东2例,天津1例,内蒙古1例,山东1例,四川1例,陕西再度与你漫画

"不洗脚,不打折",凯迪拉克CT5没有那么不堪再度与你漫画

曾几何时,凯迪拉克的品牌形象背负了两个不太好听的名号,分别是"洗脚"和"打折"。时至今日,这两个词汇依然是众人调侃凯迪拉克品牌和车型的必备段子。如今,凯迪拉克品牌在继"洗脚"和"打折"两个段子后,又新增了一个口号:"无后驱,不豪华"。

虽然"无后驱,不豪华"的口号没有"洗脚"的知名度高,但它却实打实打的体现出了凯迪拉克CT5的产品力。当宝马3系不再拥有纯粹的运动性;当奔驰C级和雷克萨斯ES只注重品牌和豪华感的营造;当曾经最不注重运动感的奥迪A4L开始变得运动时,凯迪拉克CT5的实力在同价位、同级别的豪华中型轿车中开始显得有那么点不同。

目前,豪华轿车市场的主流中级车,宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、雷克萨斯ES等,它们的起售价普遍在29万和30万左右。凯迪拉克知道自己的品牌力不能与它们抗衡,所以在定价方面就略低于它们,毕竟27.97万—33.97万的售价区间价很良心,再加上5—6万的终端优惠后,凯迪拉克CT5错位竞争的优势被展现的淋漓尽致。

数据来自懂车帝,仅供参考

当然,价格优势只是凯迪拉克CT5实力最直接的表现,关键点还是在于产品本身。

如果不是审美特别挑剔,凯迪拉克CT5的造型足以取悦大部分人,特别是在看多了BBA的家族化设计,豪华中级轿车市场又突然出现一个新兴车型后,CT5总能给人一种耳目一新的感觉。

因为凯迪拉克车系与生俱来的美式豪华和战斗气息在CT5这里并没有落下,设计师反而是将这辆车长达到4924mm、车宽达到1883mm、轴距达到2947mm的大物件"刻画"的十分灵动,而不是憨态。

凯迪拉克CT5的内饰给人感觉依旧是所有美系车的那种包裹感和厚重感,设计和用料真没得吐槽,唯一不足的就是配置方面。凯迪拉克CT5的价格比主流的豪华中级轿车卖的便宜是没错,可它的配置上面的缺失还是比较明显。

如果你想用车舒适、便捷,有档次,那入门级的技术型,中配的时尚型和时尚运动型车型在配置方面还是差了点意思,而售价为29.97万的豪华型才是不二之选。如果想入手凯迪拉克CT5,豪华型也算是性价比较高的车型之一。

动力系统和底盘调教是凯迪拉克CT5的核心竞争力,这或许就是有越来越多的年轻人喜欢它的主要原因。年度改款后的CT5在动力参数上虽有削弱,但是237匹马力和350N.m仍能傲视群雄,再配合10AT的变速箱和发动机独有的可变气门管理技术后优势还是很明显的。

动力参数的强大只是前奏,底盘悬架过硬、LSD限滑差速器给力、模拟声浪好听都是CT5的专属,这些让它上赛道都不带怯场。

当然,凯迪拉克CT5向运动型方面靠拢后就意味着要向舒适性方面打折扣,它的后排乘坐空间和舒适度一直饱受吐槽。如果真要用它家用,它不是不可以,但也要有心理准备。

产品力是销量提升的前提,虽然凯迪拉克CT5的销量与BBA旗下的主流中级轿车还存在很大差距,但是它的销量已经在逐月上涨。不过比销量上涨更值得庆祝的是CT5的优惠力度再也没有凯迪拉克车型以前的优惠力度大,"无后驱,不豪华"的口号也让它的品牌力有了提升。

(优视汽车向前编辑报道)

再度与你漫画 在SUV领域国产品牌是当之无愧的大佬,经常霸占销量排行榜的前几名,甚至只给合资车型留一两个位置,但是反观轿车领域,除了常年国产轿车销冠的帝豪外,几乎很少有国产轿车能上榜。这是为什么

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186