2020中国新车质量排名:广汽本田第一;东风日产垫底
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6月24日,美国权威调查机构J.D. Power(君迪)公布了2020年美国新车质量调查报告。将近4个月后的10月15日,君迪终于公布了2020年中国新车质量调查报告。如果说美国新车质量调查报告对中国消费者有间接的指导意义,那中国新车质量调查报告将对中国消费者有更为直接的指导意义。
据了解,此次是君迪连续第21年开展中国新车质量研究,同样也是君迪在中国和美国同步启用全新IQS平台的第一年,而全新的IQS平台共增加了61个全新问题点,其中设计不良类问题占大多数。
关于此次中国新车质量研究,君迪重点考察了用车周期为2—6个月的新车车主遇到的质量问题,基于2019年6月至2020年6月之间购车的32536位车主进行了重点研究。其研究覆盖57个品牌的241款车型,数据收集工作于2019年12月至2020年8月间在70个中国主要城市进行。
好了,废话少说,我们看一下它的评判标准和各项排名。
评判标准:新车质量由每百辆车问题数(PP100)决定,分数越少,质量越好;分数越大,质量越差,主要以行业平均线为评判标准。
各项排名:
根据君迪的2020中国新车质量报告看,广汽本田无疑是2020年度最大的赢家,而东风日产则在排名中垫底,实在是令人唏嘘。反观自主品牌,更是只有广汽传祺、长安汽车、奇瑞入榜,至于平时销量好的自主品牌和自主高端品牌则无一入榜。
豪华品牌方面的排名则更有意思,一直霸榜的雷克萨斯被保时捷和奥迪"斩于马下",屈尊第三名,而保时捷和奥迪则成为本年度的第一名和第二名。除此之外,捷豹出现在了本次排名中,那么路虎去哪里了?奔驰、宝马又去哪里了?
君迪除了给各大品牌排名外,它还没有忘记给各大车型排名。令人遗憾的是,各大车型的排名也是以合资车、豪华车、进口车为主,至于国产车仅有奇瑞旗下的艾瑞泽5和艾瑞泽EX入榜单。
总结:无论君迪本次排名的客观与否,我们都该发现一个问题,自主品牌与合资品牌相比还是存在差距。这正如君迪中国区汽车产品事业部总经理蔡明所说:"品牌不是向上的口号,只有在质量和技术等核心能力上下功夫,自主品牌才能突破价格天花板,实现长足进步和持续增长。"
(优视汽车向前编辑报道)
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