Model 3被反超！8月最热销的4款新能源车，五菱勇夺第一

时间过的真快，还有一周的时间2020年就要过去一半的时间了，进入6月汽车市场也要进入了传统的淡季时期，各大品牌为了争夺今年的黄金三月是各显神通。大多数车企都在今年下半年安排了不少企业债券

Model 3被反超！8月最热销的4款新能源车，五菱勇夺第一企业债券

8月新能源汽车榜单已经公布很长一段时间了，师哥一直没来得及跟大家好好聊聊，今天我们就来盘点下8月份最热销的4款新能源汽车。值得一提的是，新能源霸主特斯拉Model 3在8月销量遭反超，下滑成为了第二名。而刚刚上市不久的五菱宏光MINI EV，反倒成为了销量黑马，一举夺得了8月新能源榜单销量冠军。这样的成绩与表现也着实值得点赞，对于想买新能源车的消费者来说，今天这4款销量靠前的车型我觉得值得一看，下面进入正题。

第一名，五菱宏光MINI EV

指导价：2.88-3.88万元

8月销量：1.5万辆

"人民需要什么，五菱就造什么"，这是身处柳州的五菱汽车给我的最大印象。从最早的五菱之光到宏光，五菱用为人民造好车的行动，深深地感染着每一位用户和消费者。在中国和全球市场，五菱宏光的销量都牢牢霸占着第一，由此可见这是一个多么神奇的车企。

如今，五菱这家车企也已经发力新能源领域，本着"要不就不做、要做就做最好"的造车思维，五菱推出了全新的宏观MINI EV车型。新车售价2.88-3.88万元起，续航分为120公里和170公里两个版本。

作为一台市区日常代步的灵活小车，宏观MINI EV拥有小巧的车身、四座的座椅布局，而且它和五菱宏光一样，依旧是后置后驱的驱动布局，这无疑满足了大多数人的喜好。虽然它没有配备安全气囊，但是花不到3万块钱的价格就买到一台续航还可以的电动车，我觉得应付日常遮风避雨啥的还是挺不错的。难怪它能在8月份卖出去了1.5万台，超过了特斯拉Model 3，因此不得不说：五菱真是好样的。

第二款，特斯拉Model 3

指导价：29.18-41.98万元

8月销量：1.18万辆

第二名就是曾经的销量冠军，特斯拉Model 3这款车了。说实话，特斯拉国产这事其实动静闹挺大的，以致于很多关注这个品牌的人知道花不到30万的价格就可以买特斯拉时，整个人都疯了一样地抢着去买单。而我想说的是，就一个特斯拉Model 3国产了而已，没必要那么激动吧。

看到车型，国产的特斯拉Model 3依旧是采用进口版Model S类似的造型，只不过尺寸缩小了。内饰也还是一如既往的简洁明了，有些人是非常喜欢这种设计的，他们称之为高级有格调，但我却不敢苟同，甚至觉得有点性冷淡风，直言直语，不喜勿喷。

动力是够用的水准，低配两款车采用的是单电机，百公里加速5.6秒、5.3秒，高配则是双电机，百公里加速3.4秒，加速是不错的，这也是很多人冲它买单的原因。续航分为445km、668km、600km三个版本，总体来说续航还不错，而且它也是采用的三元锂电池。特斯拉Model 3之所以能卖的好，主要还是品牌价值以及不错的加速、续航打动了消费者，如果没有了这些，那花30万买台电动车优势并不明显。当然，特斯拉显然做到了这些。

第三名，广汽新能源Aion S

指导价：13.98-20.58万元

8月销量：0.41万辆

广汽新能源Aion s算是近两年崛起新能源车型里的一匹黑马了，虽然它8月份的销量只有4100台，但放在造新能源不久的广汽传祺新能源这边，我觉得成绩还是相当不错的。

外形上Aion S讨好了绝大多数人的审美，由于是轿车，所以造型非常修长而且看上去比较科幻与前卫。进入车内，大面积的中控屏幕和颇有质感的挡把头也迎合着不少用户的审美。再加上用料扎实、座椅够大够软、空间也不错，因此很多的车主买它来跑滴滴了。

最后是动力，Aion S的售价是13.98-20.58万，新车共有410公里、460公里、510公里三个续航版本可选，驱动均采用为单电机驱动，电池类型则为主流的三元锂电池。从销量上来看，Aion S之所以能排到8月新能源车销量榜第三，靠的是不错的外形、扎实的内饰用料做工以及不错的空间和续航里程表现，因此，这台广汽新能源Aion S大家也可以重点关注一下。

第四名，比亚迪汉

指导价：21.98-27.95万元

8月销量：0.40万辆

比亚迪汉可以称得上是今年最重磅的国产新能源轿车之一了，新车拥有EV和DM两种版本，纯电动EV车型续航550-605公里，DM车型续航81公里，售价区间则为21.98-27.95万元。在8月，比亚迪汉合力砍下了4000辆，作为一台中大型轿车，这样的销量确实也已经很可观了。

外观是比亚迪汉最大的特点，龙脸式家族设计语言提升了整体档次，不仅度高、颜值也不错，这是比亚迪与国际一流设计接轨的重要进程。内饰是设计与用料兼顾，不管看上去还是摸上去，都挑不出什么毛病，这是让人可喜和动心的地方。

动力上，汉DM提供2.0T发动机+单电机的组合搭配，电池采用的三元锂电池，百公里加速4.7秒。汉EV则分为前驱和四驱版本，其中前驱版车型百公里加速7.9秒，四驱版则为3.9秒，电池使用的则是磷酸铁锂电池。不管是加速性能还是外观内饰设计，比亚迪汉都做到同级领先，最后再加上一个比较合理的价格，月销4000辆我觉得也是很正常的，实至名归。

小结：以上就是8月热销的4款新能源车型，对于它们的入榜，其实我是不感到诧异的。宏光MINI EV有着小巧的车身，加上价格便宜，热销理所当然。Model 3不用多说，品牌价值加成太高。至于广汽新能源Aion S，这车外观内饰空间都不错，续航和价格也OK，因此卖的好也正常。最后就是汉EV这台高颜值轿车了，颜值设计做工动力俱佳，堪称是真正的"国货之光"，想买的可以重点关注。

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