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建立者还约请专家到场边坡生态修复
建立者还约请专家到场边坡生态修复。“小中甸至香格里拉段的几十千米地区海拔逾3000米，边坡复绿选用适该当地天气前提的灌木和乔木，这成为我们的研讨课题。”香格里拉高山动物园研讨员方震东说丽江自在行旅游攻略，这一区段边坡植被整体已规复逾90%。
丽江古城著名遐迩；迪庆州融雪山、峡谷、丛林、草甸即是一体……这条斑斓天路把这一个个熠熠生辉的景点景区连在一同。
本年前9月，丽江欢迎海内旅客5677.57万人次，同比增加26.09%；上半年，迪庆欢迎旅客打破1000万人次。“通动车后，旅客将会更多。我们正尽力提拔景区品格。”迪庆州文明和旅游局二级调研员蒲向红说，将充实阐扬品牌劣势丽江古城景点路程图，勤奋建立“天下的香格里拉”。
小中甸站以“高原上的屋脊”为设想理念，站房天涯线表面伸展大气；香格里拉站以“层峦叠嶂的雪山”为设想理念，团体外型设想灵感滥觞于雪山……香格里拉市沐日游览社卖力人赵雪芹说，环绕动车设想的旅游线路，用度较从前降落，吸收很多旅客征询。
丽香铁路全长139千米，海拔从丽江站的2400米爬升至香格里拉站的3274米。沿线地区地壳机关活动激烈，地形地质前提庞大，可谓“地质博物馆”，建立难度稀有。
哈巴雪山地道软岩大变形也是一大困难。“地道最初800米，变形极端严峻丽江自在行旅游攻略，直径约11米的洞子曾被挤压变成不到3米。”中铁十六局丽香铁路项目部党工委书记霍二伦说。
别的，丽香铁路的再起号动车组是针对高原、高寒情况设想的动车组，多项手艺弥补行业空缺。整列动车组提拔密封机能，增长压力波庇护掌握体系，可以在列车出上天道或会车时，按照头车旌旗灯号实时封闭空调新风口和废排风口，制止外界氛围压力急剧变革对车箱游客形成不适。
“这条铁路补齐滇西北地域铁路收集和运输效劳短板，经由过程动车把天下出名旅游胜地串连，构成川滇藏大香格里拉旅游环线丽江古城景点路程图。”云南省交通运输厅厅长夏俊松说，迪庆一步迈入“动车时期”，开展有了交通保证。
中国铁路昆明局团体有限公司滇西铁路建立批示部批示长张敏银说丽江自在行旅游攻略，丽香铁路为我国高原铁路建立积聚贵重经历。
“依托铁路运输便利、低价、高效的劣势，动员沿线地域财产开展，进一步稳固脱贫攻坚功效丽江古城景点路程图、促进村落复兴，使边陲地域大众更好融入天下开展大局，便利各民族文明交换、交融开展。”夏俊松说。
新华社昆明11月26日电（记者王长山 丁怡全）雄伟的雪山、广袤的牧场、险要的峡谷……26日，再起号动车组从云南迪庆藏族自治州香格里拉站开出，向丽江标的目的驶去。当日，丽江至香格里拉铁路通车，迪庆完毕欠亨火车的汗青。
藏族男人七里培楚在香格里拉站担当客运员兼售票员。他纯熟地操纵机械，将车票打印出来递给游客。他说，如今大部门人都在网上买票，但仍有人到窗口来买票，老乡们都期盼坐着动车到里面去看看，本人要给他们做好效劳。
丽香铁路穿越横断山区要地，路过多个民族聚居地域。“我们一家20多口人，有4个民族。”香格里拉市建塘镇金龙社区94岁的汉族白叟叶德祥说。叶德祥的孙女、33岁的叶永祯在独克宗古城开了家佳构旅店。“动车的开行是个机缘，我要再开一个店。”叶永祯说。
迪庆地处滇川藏三省区接壤处，多民族聚居、多文明融合。丽香铁路建成开通，开拓了一条民族连合的大通道，架起一座民族来往交换融合的桥梁。
“迪庆融入天下铁路网，与兴旺地域间有了快速便利的‘桥梁’。”迪庆州民族宗教事件委员会副主任邹庆荷说丽江自在行旅游攻略，迪庆将鞭策各族大众来往交换融合举动常态化。
2014年完工建立以来，建立者展开攻关，立异工艺，建成20座地道、34座桥梁，桥隧总长达102.5千米，桥隧比73.4%。今朝，全线项。
“糊口欠好，风光再美也没表情看。”50多岁的迪庆州德钦县藏族大众斯那定主经由过程开民宿、卖弦子等支出颇丰。比年来，迪庆州各族大众的得到感、幸运感、宁静感不竭加强。
丽香铁路开通运营早期，逐日摆设开行游客列车8列，昆明、丽江站至香格里拉站，最快别离4小时30分、1小时18分可达。“大理、丽江、迪庆可结合打造特征旅游线路，叫响‘有一种叫云南的糊口’。”丽江市文明和旅游局市场管文科科长张勇说。
虎跳峡，一桥飞跨，连着玉龙雪山地道和哈巴雪山地道。“14.7千米的玉龙雪山地道，打了9年。”中铁地道局丽香铁路项目司理部常务副司理刘延辉说，地道前后发作突泥、涌水、溜坍238次。
通车当日，29岁的藏族青年洛桑扎西早早来到香格里拉站泊车场等待旅客，“我想带着远方的客人旅游故乡。”洛桑扎西的老婆斯娜拉追处置导游事情10年，动车开通让她快乐不已。
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