纳西族的殉情文化玩转丽江古城

　　今天我们仍可以探索这条著名线路的魅力，穿行横断迷人的三江并流核心区，绕行梅里雪山，串联起传统进藏通道G214滇藏线，形成今天的　　苍山、云岭的山峰起伏，蔚为壮观，云雾缭绕，犹如置身仙境

　　今天我们仍可以探索这条著名线路的魅力，穿行横断迷人的三江并流核心区，绕行梅里雪山，串联起传统进藏通道G214滇藏线，形成今天的

　　苍山、云岭的山峰起伏，蔚为壮观，云雾缭绕，犹如置身仙境。登山而上，可以俯瞰山下城镇。落日余晖照耀下漫步于古老的街道，让人感受到浪漫而宁静的氛围。

　　抵达大理的第一站，一般推荐你先到大理州博物馆，了解大理相关的历史人文，这些信息对接下来的旅行会有一定帮助。

　　而那龙尾关，曾是南诏古城的组成部分，建于古西南丝绸之路与茶马古道的交汇处，自古便是贸易繁华之地。

　　但随着历史递进，受制于兵火，如今旧址已是不多，大多成为翻新建筑，周围遍布着无数餐饮小吃店，俨然成为一处商业化场所。

　　你可以选着在廊桥、双廊古镇及市区落脚，并以此为“据点”，去慢慢探索整座大理，寻觅“风花雪月”。

　　注意事项：云南少数民族众多，风俗习惯各有不同，因此拜访民族家庭时，需要特别注意并尊重他们的习俗，禁止跨火塘等民族禁忌。

　　云南盛产菌菇，但云南也是全国菌菇中毒治疗经验最丰富的地方，因此切勿私自胡乱食用不认识的菌菇，最好去店里食用，哪怕口味各不相同，但安全有所保证。

　　自驾小贴士：大理市距丽江市约215公里，行车用时约4小时20分钟；自大理往北走G214，一路过洱源、剑川，最终抵达丽江。

　　洱源的温泉、茈碧湖，沙溪的沙溪古镇、石宝山，剑川的剑湖，都是你离开大理，一路奔去丽江所能绕道而去的地方。

　　到了丽江，你可以选择在大研古城（丽江古城）或者束河古镇附近落脚，一来游玩丽江主要景点比较方便，二来美食都比较集中。

　　全面解封以后，越来越多的航空公司、旅游团为了迅速回笼资金而释放出优惠价格，让许多旅行者在衡量一番后，更有了出发的意愿。

　　也许是丽江常年严格的环境保护举措，才得以让它的蓝天白云与清爽的空气，在工业化进程飞快的今天得以长存。

　　如今的大研与束河，早已失去一眼万年的惊艳，古老的躯壳早已换上了崭新的灵魂，只剩利益浓郁的商业街。

　　但既然来了，不妨就试着往人群少点的街巷走去，找一家带院子或晒得到阳光的咖啡馆、客栈，跟老板聊一聊丽江的八卦，不乏是一件趣事。

　　勘路者说：丽江到香格里拉通了高速，一脚油门下去，一下子就到了。如果你不赶路的线一路上去，既能见到公路两边的雪山风光，也能发现白族文化聚集区向纳西族文化聚集区的变化。

　　自驾小贴士：丽江市距香格里拉市约170公里，行车用时约3小时40分钟；自丽江往北走G214，过虎跳峡、小中甸而到香格里拉。

　　从丽江过去香格里拉，可以选择G214或者西丽高速G0613，但记得花上半天时间，在沿途的虎跳峡停留走走，体验一下悬崖徒步等户外运动带来的刺激感。

　　说起香格里拉，大部分的朋友可能会想到1933年出版的《消失的地平线》里面所提及的“香格里拉”，之后会联想到云南的香格里拉。

　　独克宗，茶马古道的入藏重镇，也是每个人从心之旅的起点。藏语不但对它的名字作出了“建在石头上的城堡”和“月光城”的诠释，也将它的所在地——“香格里拉”意为“心中的日月”。

　　这是一座按照佛经中香巴拉理想国建成的拥有1300年历史的古城，在时代更迭中见证了茶马互市的喧嚣，也曾历经涅火重生。

　　勘路者说：如果你在香格里拉就已经感受到高海拔给身体带来的不适感，接下来的路会往海拔更高的地方走，可以选择在香格里拉多待几天适应，然后再出发。

　　自驾小贴士：香格里拉市距德钦县约175公里，行车用时约3小时30分钟；全程可走G214，过纳帕海、尼西乡、白马雪山后进入德钦县。

　　这段线路经过文化多元的滇藏界，也包含了一些壮丽的自然景观。你可以欣赏到峡谷深处的流水奔流，山峦层叠的美景，以及雄伟的雪山和冰川，也可领略到丰富的多民族文化。

　　由香格里拉往北，继续走在横断山脉的三江并流区域，从金沙江流域进入澜沧江流域后，海拔也会越来越高。

　　1991年的中日联合登山队在这里遇难，使得这座雪山成了登山者永远的禁地，它也成为一座永远不被人类登顶征服的雪山。

　　一方面是当地政府部门出台的相关禁令，另一方也是因梅里雪山是当地藏族民众心中的圣山，他们对登山这种事情比较。

　　任何走滇藏线的自驾旅行者，基本上都不会错过飞来寺，这里是观看梅里雪山的最佳地点玩转丽江古城，寺庙周围酒店、饭馆林立，吃住不成问题。

　　N年前的一部电影——《转山》，其中提及“雪糕筒”，说的就是梅里雪山，而要看十三个雪糕筒排一排，则是梅里十三峰。

　　梅里日照金山算是滇藏线上最美的风景之一，但想看这种风景并不容易，能不能看见，完全需要赌人品。有的人刚在飞来寺住下，就能看到，而有的人可能住上一个星期，也很难见到。

　　它是连通迪庆和怒江两州的重要通道，也翻山越岭穿过了碧罗雪山山脉，为怒江流域与澜沧江流域的联络线。

　　如果你想走一条非常规线路，且车子性能、驾驶技术都很好，就从德钦出发，以德贡公路、丙察线、察左线为主，去探访甲应村，叩访横断深处的绝美风景。

　　勘路者说：离开德钦后，会有一段路几乎贴着澜沧江，这就是典型的横断山脉里面的峡谷路，一边是滔滔江水，一边是陡峭山崖。

　　走这一段路的时候，一定要注意避让落石，这里的山由于地势地貌的特殊，非常容易形成落石，这些落石经过风化后，非常锋利，很容易扎破轮胎。

　　自驾小贴士：德钦县距芒康县约207公里，行车用时约4小时40分钟；自德钦走G214，贴澜沧江而行穿过滇藏界，翻过红拉山就意味着离及芒康不远，最终过加它村而到芒康。

　　同时，这里也是看滇金丝猴的地方，既设有红拉山垭口观景台，也有一个滇金丝猴自然保护区，千年古盐田也在这附近。

　　你也将在这里见到看到一排排大山挡在你的面前，它们共同组成的芒康山，与伯舒拉岭并行，都是横断山脉重要的组成部分。

　　如果你在芒康有高反的情况，不想在芒康住一晚的话，可以往西走一段，过拉乌山垭口后，选择芒康旁边的如美镇纳西族的殉情文化。

　　它在芒康山脚下，海拔比芒康低了一千多米，最低海拔只有2600米左右，是一个比较适合初次进高原修整的地方。

　　自驾小贴士：芒康县距然乌镇约447公里，行车用时约11小时30分钟；自芒康走G318，翻过觉巴山垭口、东达山垭口而到左贡，后穿过邦达、八宿之间的怒江七十二拐，便可直达然乌。

　　这段线路穿越澜沧江和怒江两条雄伟的大江，经过了崇山峻岭纳西族的殉情文化。沿途的自然景观十分丰富多样，既有陡峭山岩、茂密林木、缭绕云雾，又有丰富的民族文化令人惊叹。

　　不仅要翻越被自驾老司机们誉为又险又难走，踩油门踩到脚软的觉巴山，也要翻越海拔5130米的东达山垭口。

　　到了左贡县后，可以在进入县城前见到一条小道Y563，路并不大，但却是去察瓦龙的路。也就是越野爱好者们喜欢走的察左线。

　　怒江七十二拐，原本叫九十九道拐，但经过数次整修，如今也只剩下72道。这里许是最考验车技的地方，这些拐又急又陡，更以U型弯居多，许多走这一段路的车都小心翼翼，保持30-40km/h的车速，如不小心，下面的怒江 “张开胸膛”等着你。

　　在进入七十二拐前停车摄影留念，是很多旅行者的保留项目，若逢雨天，在这条路上翻车、堵车都不是怪事，有时候要堵上个两三天，所以最好在车上备齐食物与水。

　　怒江老桥，曾经过业拉山后进入的怒江峡谷，被誉为怒江天险，那时穿过怒江的方式，只有一座只能分散通过的老桥。老桥经常会有把守，不能在桥上停留与拍照，只能慢速通过老桥。

　　如今新的八宿怒江大桥也已经建起，过老桥的事情成为旅行者走过老进藏线的一段抹不去的记忆，但依然有很多自驾旅行者在经过怒江大桥时会鸣笛，以表示对牺牲在这里的战士敬礼。

　　然乌湖，滇藏线上不可错过的美景，自驾旅行者们的停驻点。它的湖水主要由两座冰川的冰川融水形成，它的神奇之处在于会随着季节、天气、时间的不同，微妙变幻出不同的颜色，有时是青绿、有时是碧蓝。

　　一千个人眼中有一千个然乌湖，它的千变万化让人们冠以“千面然乌湖”的称呼，你想看什么样的然乌湖，完全看运气。

　　勘路者说：72拐上坡不难，下坡难，连续的急拐弯，连续的长距离下坡，这非常考验个人的车技，如果你一路踩刹车下来，可能走完后，刹车也就发臭了。建议行驶时，切换到手动档或运动档，入弯之前降到2档，点刹过弯。

　　自驾小贴士：然乌镇距丙中洛镇约517公里，行车用时约14小时40分钟；自然乌走G559而到察隅，后改道G219，一路翻过益秀拉玩转丽江古城、昌拉、雄珠拉等垭口，过察瓦龙而到丙中洛。

　　滇藏茶马古道是以茶叶为主要贸易品的商路，历史悠久玩转丽江古城。本段基本贴合茶马古道并包括极致越野线路-丙察察，因而在这一段上，你可以感受到悠久的历史氛围和独特的文化遗产，还有“眼睛在天堂，身体在地狱”的自驾体验。

　　丙察察的终点，察隅，其实是一个很小的边防县，但却是很多旅行者走完丙察察后，休整、结伴的重要节点玩转丽江古城。

　　如果你想要在这里会一会自驾江湖上的朋友，可以去到县城的平安大酒店住下玩转丽江古城，也可以找到酒店老板潘波，听这位四川人讲丙察察的故事。

　　如果你刚好办了边防证，可以去下察隅、上察隅看看僜人部落。这一段路由于靠近“麦克马洪线”，目前作为中印边境，所以风景特别，森林植被都保存得非常好，但是需要注意各种边境管制。

　　丙察察这条线路，特殊的地质地貌而演变出多个各具特色的地貌单元，分别是雪域高原区、原始森林区纳西族的殉情文化、热干风区。

　　翻过益秀拉垭口（5396），也就踏入了雪域高原，每逢降雪季节，自此垭口而望去，天地白茫茫一片，隆冬时节更有雪墙立于两侧道路。

　　翻过昌拉垭口，就进入了丙察察的原始森林地貌单元，一路直行，就会抵达丙察察线上的一处营地休整点，目若村。

　　一般从察隅出来，连续翻过两个垭口，就可以在目若这里休整一下，等待第二天再翻一座山直接到察瓦龙。

　　在这里，你除了会感觉到空气燥热、口干舌燥以外，还能遇见干燥砂石与及沿道路而遍布的耐旱植物仙人掌。

　　在越野江湖上，“老陈”二字就代表着丙察察情报交通站，如果你想知道丙察察更多的相关信息，可以花点时间，去到镇上的四川饭店，拜会一下他。

　　在察瓦龙这里吃个午饭，就可以尽早赶路，赶在气温降下来之前，穿越察瓦龙与丙中洛之间最著名的大、小流沙。

　　这两个地方的岩石由于白天在太阳下暴晒，因此傍晚时会随着气温下降而出现冷缩的情况，从而容易产生落石与流沙，对来往车辆构成危险。

　　这一处身在横断深处的秘境，被旅行者冠以“人神共居”的美誉，只因在这里各民族、各种信仰在这里聚居、共存，其乐融融。

　　而既然到了丙中洛，那么贡当神山、嘎娃嘎普雪山、重丁村、石门关、四季桶、雾里村、秋那桶等景点或村庄纳西族的殉情文化，都值得一看。

　　勘路者说：丙察察全线，除了云南段几十公里是铺装路纳西族的殉情文化，段的全是非铺装路，现在这些非铺装路虽已做了拓宽、平整升级，但在每年的雨季和大雪过后会把表面的沙石冲掉，路面会形成很多炮弹坑，特别是在弯位上，会有大的石头裸露，所以行车需注意底盘磕碰。

　　自驾小贴士：丙中洛镇距泸水市约280公里，行车用时约6小时10分钟；全程都走在G219，过贡山、福贡等地，最终抵达泸水市区。

　　怒江峡谷是一个充满野性和原始美的地方，号称中国最美的峡谷之一玩转丽江古城。公路沿着峡谷蜿蜒而行，岩壁高耸，江水湍急，从而换来你可以欣赏到但陡峭悬崖峭壁，波涛汹涌的江水，以及用无人机从高处俯瞰全景时的雄伟景观。

　　自贡山而下，一直去到泸水，这一段被人们称为云南美丽公路，至于有多美丽，还需要你亲自走完，费孝通曾提出“藏彝大走廊”，其实就包括这条路。

　　村子曾是怒江州州府与碧江县县府的所在地，后因一份地质灾害的预测报告，整座城开始“举家迁徙”，它的繁荣亦戛然而止。

　　说起泸水，它实际上有三个地名，分怒江州、泸水市、六库镇，州、市、镇三个政府单位均在同一个地方。

　　如果你想在市区寻找特别的景致，那大概会落空，不妨驱车离开市区，过登埂河后往西走S316，一路去到片马镇。

　　这是一个地处滇缅交界的云南小镇，正对着缅甸克钦邦的Phimaw，曾被英国非法侵占，于上世纪60年代回归。

　　自驾小贴士：泸水市距永平县约135公里，行车用时约3小时20分钟；自泸水出发走一段G357，而后拐入G320，正式进入滇缅公路路段，随后过瓦窑而到永平。

　　滇缅公路是连接中国和缅甸的重要交通通道之一，被誉为世界上最具挑战性的公路之一，本段虽然只是其中的一部分，但关于滇缅公路的故事，你可以慢慢探寻。

　　相传在明末清兵入关，南明永历帝朱由榔，被吴三桂四处追杀，成了漂泊不定，四处奔逃，难以偏安一隅的皇帝。

　　因此，当人们在大理市区寻找“滇西第一鸡”永平黄焖鸡谁最正宗时，其实都不如驱车一两个小时，来到永平找家老店吃一顿。

　　自驾小贴士：永平县距大理市约107公里，行车用时约3小时10分钟；自永平出发，走G320过太邑乡而到大理。

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