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这里的“藏”说的是西藏自治区，而四个省区则指的是与西藏相邻的云南、四川、青海和新疆
这里的“藏”说的是西藏自治区，而四个省区则指的是与西藏相邻的云南、四川、青海和新疆。西藏背靠环球最顶峰地点的喜马拉雅山，处于中国阵势三级门路中的第一门路，均匀海拔超越四千米，怎样抵御高反，是每名进藏游客都需求思索的成绩。而会否高反，很大水平上又与进藏挑选的路子相干，以是，你需求晓得入藏都有哪些路子。
四川入藏 藏文明之路--川藏北线川藏北线国道重合，从成都北上经阿坝往西过甘孜州西北部，横穿昌都和那曲东部后到达拉萨，两千多千米自驾约需七天。川藏北线路况和食宿前提没有南线好，人气也没有南线高，但胜在荒原景观和人文风情，沿途小众景点不竭。比起愈来愈平展的318国道，317部门路段还能体验到路途的艰险，出成都后海拔迟缓降低，翁达以后海拔连结在三丽江古城简介的特征、四千米。
青海入藏 唐蕃旧道上的214国道唐柏旧道是从长安至古印度北部的唐竺旧道的一部门，在青藏两省区境内与如今的214国道高度重合，路子青海一市三州和西藏昌都，玛多往南海拔极速抬升，连结在3、四千米之间。对自驾者来讲，这条线国道那末拥堵，精髓段的玉树州内景点局部免费，而三江源和格萨尔文明也对游览者有致命的引诱。
四川入藏 中国人的景观大道--川藏南线这多是人气最足的入藏线千米自驾最快可在一周内完成。318被称为中国人的景观大道，也是中国最典范的自驾线曾是大都骑行者的最终目的。川藏南线路过四川雪山最集合的雅安和甘孜，入藏后又途经昌都、林芝和山南三地市，沿途景观荟聚，食宿前提也最好丽江狮子山夜市。318在新都桥以后海拔跌荡升沉，白日翻越高山、夜晚宿在低海拔城镇是抵抗高反的最好挑选。
“走过了这一段最烂的路丽江狮子山夜市，今后你的人生都是坦途。”这句话用在丙察察上最适宜。所谓“丙察察”，便是从云南怒江州北真个丙中洛动身，路子西藏东南部的察瓦龙抵达察隅的线路。这条云南入藏的新通道里程不到三百千米丽江狮子山夜市，自驾却常常要走3、五天以至一周，但一起阅历四时的多变光景仍是吸收了自驾者以至徒步喜好者前去测验考试。丙察察公路沿途有沿怒江的落石和大流沙丽江古城简介的特征，和翻越雪山时的雪崩等伤害，时节挑选和自驾经历尤其主要。
进藏最简单高反的路子是坐飞机，由于工夫太短，身材性能缺少顺应和应激历程。其次是火车，今朝已通车的进藏铁道路小时便可从西宁抵达拉萨；川藏铁路也正在施工中，且已通了两头的成雅线和拉林线。对大大都游览者来讲，公路进藏因有较长的高反缓冲期而成为最好入藏路子。不论是自驾仍是骑行，最次要的入藏线路都是陆路，此中又以公路为主丽江古城简介的特征，明天一苇游览要说的就是海内入藏的八条陆道路路。图片滥觞：
云南入藏 云南人的景观大道--滇藏线从云南入藏最热点的线国道的另外一段，这一段从云南大理路过丽江和迪庆到西藏昌都的芒康，然后接入318。从里程上来看，滇藏线的大部实际上是大理-丽江-香格里拉这条云南的黄金旅游线，但在出德钦抵达芒康后，就为游览者供给了各类挑选：西去林芝和拉萨，东往稻城亚丁等甘孜诸景区，大概北上昌都走唐蕃旧道或川藏北线，不外最受欢送的是在川滇藏三省区接壤地区打转的大香格里拉环线。
青海入藏 天路--青藏线这里的青藏线国道的一部门，从西宁到拉萨全长1937千米丽江狮子山夜市，已经是入藏间隔最短、路况最好的公路，但跟着青藏铁路的通车和门路被货运车所占有，根本上被自驾者所丢弃，偶然会有人和318分离构成自驾环线。青藏线均匀海拔超越四千米，但除翻越唐古拉微风火两个山口外，沿途都相比照较陡峭。青藏线一起有草原、湖泊、沙漠、荒凉和雪山等景观，仍不失为一条壮美的自驾之路。可可西里
这里的新藏线千米的叶拉公路丽江狮子山夜市。这条新疆进藏独一的公路最早通车于1957年，2013年修整后绝大部门路段已成为铺装路面。新藏线起于大漠边沿丽江古城简介的特征，穿越沙漠攀上帕米尔高原和青藏高原，沿途在昆仑山、喀喇昆仑山、喜马拉雅山和冈底斯山之间穿行，海拔从一千多米疾速降低到五千多米，重新疆一侧动身极易高反。新藏线的难度另有前半程穿越无人区时的补给，数百千米唯一一处食宿加油点。
219国道以外，新疆入藏还无数条翻越昆仑山的村落道，从民丰至改则的第二条新藏线也在计划中。不外关于游览者来讲，在219之前就已存在的一条旧道能够更有吸收力。这条克里雅旧道重新疆翻越昆仑山克里雅山口落后入羌塘无人区，许多是汗青上吐蕃远征西域的必经之路。克里雅旧道沿路过过急流冰河与火山峭壁，穿越硫磺达坂和克里雅等灭亡山口，非普通户外喜好者所能完成丽江古城简介的特征，今朝走过这条路的仅限考查探险职员。
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