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　　大理旅游团体副总司理徐联彪以为，大丽铁路的开通，对大理一定是好事

　　大理旅游团体副总司理徐联彪以为，大丽铁路的开通，对大理一定是好事。“这是大理旅游促销的一个新机缘。从昆明坐火车到丽江丽江日报电子版，本钱高于大巴。大部门客人能够会挑选坐火车到丽江，坐大巴返昆明。”

　　他以为，大丽铁路建成通车，将完成丽江几代人的梦，增进丽江休闲参观游和文明财产的开展，让滇西北以致滇川藏走向天下。这条铁路未来延长到香格里拉和拉萨后，将把丰硕的资本串起来。

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　　此前，来自天下各地的旅客，有很多挑选从昆明乘火车前去大理，在大理玩耍后再转乘汽车前去丽江。大丽铁路开通后，有人估计旅客会大批乘坐昆明中转丽江的火车，会招致大理被旅客“甩了”。

　　“我们对大丽铁路通车后，对大理旅游的影响持主动立场，也布满自信心。”大理白族自治州旅游局局长马金钟说，大理仍旧是昆明-大理-丽江滇西北旅游线的主要节点，或许在某种水平上对大理旅游形成必然打击，但旅客到丽江玩耍后，也会再乘火车前去大理旅游。他以为，大丽铁路和大瑞铁路的建筑，有助于大理打造滇西中间都会。

　　中国日报记者留意到，8月下旬，云南省发改委、财务厅下发对大理古城和洱海资本庇护费免费尺度的告诉称，云南省拟对进入大理古城的旅客征收每人次30元的古城保护费，以筹集古城庇护资金。这个动静一经媒体报导后，牵动了许多人的神经，甚么时分收，怎样收，成了许多人存眷的核心。但是才过20天，大理白族自治州旅游局局长马金钟在承受媒体采访时报告记者，大理两年内不再提征收古城保护费，至于两年后什么时候再征收大理古城保护费，还要按照当时的市场状况而定。

　　他同时也表达了一些担忧，铁路通车后，一些低价旅游团也会大批涌进丽江，能够会对丽江的旅游品格有影响，这也将对旅游办理提出新磨练。今朝，当局部分和企业提早思索到这个成绩，当局将加大对旅游行业的羁系力度，严厉管控旅游效劳质量。

　　丽江古城的住民和旺福说，“大丽铁路开通是功德，来丽江的旅客也会响应增加。火车通了，三教九流都来了，假如那末多的旅客涌入古城，丽江的平和、丽江的安好会不会被毁坏？天下文明遗产能否会保持原貌？”

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　　“以往经由过程公路运输水电站大件物质时，跑一趟要花巨额路桥保护费、运费。铁路运输开通后丽江日报电子版丽江古城出名景点，这些物质的运输要便利多了”，丽江旅游局副局长聂天宇说。大丽铁路开通后，对滇西北经济社会开展以致打造滇川藏大香格里拉旅游圈，都将起到主动增进感化。

　　“我很喜好丽江，大丽铁路开通后，我挑选间接乘火车去丽江，丽江的旅店、堆栈十分多，该当不会呈现人满为患的征象。除古城外，丽江又新开辟了老君山丽江日报电子版、泸沽湖等景区，去那住上几天也不错。” 一名昆明的旅游喜好者杨师长教师对记者说。

　　一名外埠的旅客说，思索到价钱、宁静，从大理到丽江我会挑选乘火车，我没来过云南丽江日报电子版，以是大理、丽江必定都归去，只是停留工夫是非的成绩。

　　大理苍山游览社的一名卖力人则比力灰心，“火车通丽江，根本断了大理的饭碗。本年7、8月份丽江古城出名景点，旅客数目比往年增大，支出却还不到往年的1/3丽江日报电子版。火车开到丽江当前，旅客就没必要住在大理，间接到丽江去了。”

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