重金投资印尼市场 丰田靠电动化能否完成快速转变

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在混合动力这一领域，丰田可以说是鼻祖，不过在电动化这一方面丰田的进展就比较缓慢了。不过丰田在印尼投入重金研发建厂，不知道能否扭转局势呢。关于丰田在印尼的投资我们此前曾有过报道，去年丰田总裁丰田章男在日本大阪市与印尼海事协调部长鲁哈特达成协议，根据协议规定丰田汽车要到2023年分阶段在印尼进行投资，投资总额将达到28.3万亿卢比（约合20亿美元，即137.4亿元人人民币），用于研发新能源汽车。丰田汽车的整体投资项目将从对插电式混合动力车型开始，逐步向纯电动车型方向转变。

丰田希望向电动化转变也不是一天两天了，早在去年丰田表示将加速其产品向电气化转变的发展速度，并宣布与宁德时代（CATL）和比亚迪建立电池合作伙伴关系，并公布了其全系新能源汽车（包括插电混动车型以及纯电动车型）的效果图。但丰田官方也曾表示，目前仍不打算优先考虑纯电动车型的研发、制造，将继续从插电式混合动力车型着手在该领域的突破。

丰田之所以选择在印尼投资新能源汽车研发项目，首先印尼已经进入新能源汽车市场的发展阶段，且吸引了越来越多汽车制造商的关注；其次，该国对于新能源汽车在减免关税方面的政策对于车企来说非常有利；而且，作为动力电池原料的镍红土矿在该国的储备量，能够支持该国在锂离子电池方面有很大发展。然而，由于锂电池项目需要复杂的镍冶炼技术，相关分析师对印尼新能源汽车的发展速度持谨慎态度。

在节油车领域丰田可以算得上是先行者，但是在走错路之后，要回到发展纯电新能源车的道路上，丰田不论是技术上还是市场上都已经落后于竞争对手许多。目前，绝大部分车企都早已将纯电动车计划提上日程。同为日本厂商的日产已经了上线了多款电动车，大众旗下的纯电车型也将于今年上市。所以丰田已经算是行动慢的，不知道依靠重金投资海外市场能不能换来弯道超车。

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