【地理素养】地理视角看茶马古道！茶马古道与一带一路的由来

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　　在大山大水之间，络绎不绝的马队缓缓走着，载着满满当当的货物。你很难想象，就是这样的道路，维持了川滇藏地区的贸易往来，甚至做起了国际买卖，它就是被誉为“亚洲天堂走廊”的茶马古道。

　　“茶马古道”是存在于中国西南地区，汉藏等民族进行商贸往来的重要通道，由于是用川滇的茶叶与的马匹、药材交易，以马帮运输，故称“茶马古道”。

　　广义上是以云南、四川为中心的中国西南云南、四川、、湖南、贵州、广西等省及其与毗邻的甘肃、陕西、宁夏省市和缅甸、印度、老挝等东南亚、南亚国家之间的传统交通运输线路。

　　狭义上指的是起于今天的云南、四川等传统茶叶产区，在传统的茶叶贸易中用马帮等载体运输茶叶到藏区和其他传统茶叶市场，以换取藏区的皮毛等产品的交通运输线。除了云南、四川、三省之外，它的范围还可以进一步延伸到青海、甘肃等省区。

　　从上面给出的范围你应该就知道“茶马古道”并非是几条明确的道路就能说清的，它甚至没有确切的起点和终点。有人把它比作是的主动脉、静脉和其他毛细血管，在著名的“主脉”周围还分布着许多不知名的“毛细血管”。所以说，它是一个以我国西南地区为中心，延伸至国内西北地区和周边国家的庞大交通网络。

　　由于“茶马古道”的道路众多且复杂，难以描述清楚，因此我们就只看这张交通网络图的主干线——滇藏茶马古道、川藏茶马古道和唐蕃古道（西宁到）三条。

　　【滇藏古道】：云南南部的西双版纳和普洱等地为世界茶树的原产地，种茶历史悠久，至今都仍是中国乃至世界茶叶的主产区之一，也是历史上地区茶叶的主要来源。滇藏道以西双版纳（云南产茶区）和普洱（传统普洱茶集散地）为中心，大致是由云南南部通向西北部，经过，最后到达拉萨，再由拉萨出境后进入尼泊尔、不丹、印度、阿富汗等国家和地区。

　　【川藏古道】：四川成都自古以来就是中国西南地区的、经济、文化中心，很早的时候这里的商人就已经克服地理环境的限制，与南亚东南亚的国家做起了交易。离成都不远的雅安是西南地区一个重要的茶叶产区，因此川藏道以雅安为中心，向西抵达昌都与滇藏线相汇，最后达到拉萨。由于四川与云南相邻，两地的百姓交往密切，因而川藏线和滇藏线也有着彼此交叉的关系。

　　【唐蕃古道】：这条道路是在文成公主入藏的背景下开辟并迅速兴盛起来的，这里很快成为了唐朝和吐蕃贸易往来的要道。唐蕃古道的起点是长安（今西安），终点是吐蕃的逻些（今拉萨），分为了西安到西宁，西宁到拉萨两段。（陕南也是著名的产茶区）

　　据我国的史料记载，张骞奉汉武帝之命出使西域，发现了当时的云南和四川已经同印度、波斯等有着商贸往来，汉武帝为了利用这个贸易往来的机会，多次出兵稳定了汉朝在云南的统治。

　　我国饮茶历史悠久，西汉时期茶已经作为饮料，此之后饮茶的风气日益盛行，地区的居要摄入高脂肪的食物，却没有蔬菜，茶叶既能分解脂肪，又能降火，但高寒地区也不适宜茶叶的种植，因此只能依赖于从内地进口茶叶；而内地由于征战和民间役使需要大量马骡，藏区产良马，于是双方各取所需形成了最初的“茶马互市”，后来逐渐发展为多种商品的交易。（此时主要是西南地区的“茶马古道”发展）

　　到了唐宋时期，唐蕃古道的开辟拓展了“茶马古道”的范围，明清时期，正式纳入祖国版图，“茶马古道”上来往的商品种类更加丰富，贸易制度更加明晰，也在此基础上发展了开辟了更多的线路。到了抗日战争时期，我国的海上交通被日本封锁，滇缅公路也被截断，“茶马古道”再一次担起了历史重任，大量的物资沿着古道不断输送进来，为抗战的胜利做出了贡献。如今，虽然现代交通运输线路延伸到了许多地方，但是横断山脉地区有着复杂的地形和多变的天气，现代交通要想在这里大规模发展也难以短时间实现，这也使得“茶马古道”成为上唯一一条还在运转的文明古道。

　　“茶马古道”自开辟之初就是为了便于川滇和地区的物品交换，茶、马、古道成了联系两地人民的纽带，形成了一条条无穷无尽的商路。

　　【民族文化】“茶马古道”沿线居住着汉、藏、傣、彝、白、纳西、阿昌、德昂、景颇、怒族、羌族等30多个民族，在这条道路上，不一样的民族文化碰撞、融合，形成了别具特色的文化景观，如丽江至今保存着各民族多文化共存共荣的鲜明特征。

　　【茶文化】中国是茶的故乡，茶马古道上来来往往的马匹，驮着茶叶销往各处，让饮茶之风盛行世界，这是中国文化软实力的象征，体现的是中国“温良恭俭让”的和谐文化。茶，是中国文化的边疆。

　　【宗教文化】在“茶马古道”上，来自印度的佛教信徒与茶商结伴而行，并将信仰传到了大理，使得大理国的佛教兴起并盛极一时，留下了大量的佛教艺术瑰宝。除了佛教之外，伊斯兰教、教也输入我国，与本土的儒教、道教形成了宗教文化多元并存的局面。

　　一带一路是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，2013年9月和10月由中国国家主席习分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。丝绸之路经济带战略涵盖东南亚经济整合、涵盖东北亚经济整合，并最终融合在一起通向欧洲，形成欧亚经济整合的大趋势。21世纪海上丝绸之路经济带战略从海上联通欧亚非三个和丝绸之路经济带战略形成一个海上、陆地的闭环。它将成为世界上跨度最长的的经济大走廊，贯穿于中亚、南亚、东南亚、西亚乃至欧洲部分区域。

　　“丝绸之路经济带”概念，不同于历史上所出现的各类“经济区”与“经济联盟”，同以上两者相比，经济带具有灵活性高、适用性广以及可操作性强的特点，各国都是平等的参与者，本着自愿参与，协同推进的原则，发扬古丝绸之路兼容并包的精神。

　　边境地区作为连接中国与众多邻国的门户和纽带，在“一带一路”建设中具有独特的地位和作用。谭老师地理工作室综合整理

　　边境地区的和平稳定是“一带一路”建设向前推进的必要前提和保障。中国已同除印度、不丹外的12个陆上邻国解决了边界问题，未划定的中印、中不边界地区也总体保持稳定安宁。中国边境地区整体状况处于历史最好时期，邻国与中国加强合作的意愿普遍上升。

　　边境地区互联互通，是“一带一路”建设的依托。边境口岸作为通道节点，在中国对外开放中的前沿窗口作用显现。中国开展亚洲公路网、泛亚铁路网规划和建设，与东北亚，中亚、南亚及东南亚国家开通公路通路13条，铁路8条。此外，油气管道、跨界桥梁、输电线路、光缆传输系统等基础设施建设取得成果。这些设施建设，为“一带一路”打下物质基础。其中最重要也是最现实可行的通道路线是：连接东北亚和欧盟这2个当今世界最发达经济体区域的以长吉图开发开放先导区为主体和中心的日本，韩国——日本海——扎鲁比诺港——珲春——吉林——长春——白城——蒙古国——俄罗斯——欧盟的高铁和高速公路规划。

　　包括新疆、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古等西北的6省，黑龙江、吉林、辽宁等东北3省，广西、云南、等西南3省，上海、福建、广东、浙江、海南等5省，内陆地区则是重庆，河南。谭老师地理工作室综合整理

　　1.北线A：北美洲（美国，加拿大）——北太平洋——日本、韩国——东海（日本海）——海参崴（扎鲁比诺港，斯拉夫扬卡等）——珲春——延吉——吉林——长春——蒙古国——俄罗斯——欧洲（北欧，中欧，东欧，西欧，南欧）

　　4.南线：泉州——福州——广州——海口——北海——河内——吉隆坡——雅加达——科伦坡——加尔各答——内罗毕——雅典——威尼斯

　　“一带一路”是中国与丝路沿途国家分享优质产能，它是共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果，内容包括道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等“五通”，比马歇尔计划内涵丰富得多，肩负着三大使命：

　　“一带一路”是在后金融危机时代，作为世界经济增长火车头的中国，将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优势转化为市场与合作优势，实行全方位开放的一大创新。通过“一带一路”建设共同分享中国改革发展红利、中国发展的经验和教训。中国将着力推动沿线国家间实现合作与对话，建立更加平等均衡的新型全球发展伙伴关系，夯实世界经济长期稳定发展的基础。

　　传统全球化由海而起，由海而生，沿海地区、海洋国家先发展起来，陆上国家、内地则较落后，形成巨大的贫富差距。传统全球化由欧洲开辟，由美国发扬光大，形成国际秩序的“西方中心论”，导致东方从属于西方，农村从属于城市，陆地从属于海洋等一系列不平衡不合理效应。如今，“一带一路”正在推动全球再平衡。“一带一路”鼓励向西开放，带动西部开发以及中亚、蒙古等内陆国家和地区的开发，在国际社会推行全球化的包容性发展理念；同时，“一带一路”是中国主动向西推广中国优质产能和比较优势产业，将使沿途、沿岸国家首先获益，也改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌。这就超越了欧洲人所开创的全球化造成的贫富差距、地区发展不平衡，推动建立持久和平、普遍安全、共同繁荣的和谐世界。

　　中国改革开放是当今世界最大的创新，“一带一路”作为全方位对外开放战略，正在以经济走廊理论、经济带理论、21世纪的国际合作理论等创新经济发展理论、区域合作理论、全球化理论。“一带一路”强调共商、共建、共享原则，超越了马歇尔计划、对外援助以及走出去战略，给21世纪的国际合作带来新的理念。比如，“经济带”概念就是对地区经济合作模式的创新，其中经济走廊——中俄蒙经济走廊、新亚欧桥、中国—中亚经济走廊、孟中印缅经济走廊、中国—中南半岛经济走廊等，以经济增长极辐射周边，超越了传统发展经济学理论。

　　“一带一路”战略有近60个国家参与支持。[3] 已经有50多个国家明确表示愿意参与“一带一路”战略。这意味着，在欧亚上至少有一半的国家已经明确表示愿意参与，愿意参与的国家数量还在不断增加中。

　　“一带一路”战略目标是要建立一个互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。也就是说，中国推动的是包括欧亚在内的世界各国，构建一个互惠互利的利益、命运和责任共同体，潜台词是大家好好合作、好好玩耍、好好过日子。中国的这种态度，在2014年5月的亚信峰会上表现得淋漓尽致，中国明确表示要在2014年到2016年中国作为亚信主席国期间，推动建立“亚洲人的亚洲”，要将亚信平台变成解决亚洲安全问题的总平台。

　　茶马古道是以茶、马为主要商品，以马帮为主要运输方式的古代商道。该商道分布在滇、川、藏等地区，沿途穿越高山、峡谷、密林。暑期一群旅游爱好者计划沿茶马古道，开展徒步古道游，体验马帮文化。谭老师地理工作室综合整理

　　43.需收集茶马古道相关资料，了解马帮文化的历史，了解古道所经地区的自然与人文环境；确定茶马古道体验游的地点，设计旅游体验游路线；准备与设计路线自然环境相适应的装备、生活用品；聘请向导等。

　　“古道游”是指一种眼下悄然流行且具有个性的小众游出行方式。茶马古道”是穿行于今滇、川、藏横断山脉和横跨金沙江、澜沧江、怒江三江流域，以茶马互市为主要内容，以马帮为主要运输方式的古代商道。“茶马古道”分支很多，主要分为南、北两路：南路“滇藏道”起于云南普洱一带(经拉萨至尼泊尔、印度)，境内长3800千米；北路“川藏道”起于四川雅安一带(经拉萨至不丹、尼泊尔、印度)，境内长3100千米。茶马古道是世界上自然风光壮丽，人文景观独特的旅游线路，它蕴藏着非常丰富的文化遗产。作为我国古代对外贸易以及文化交流的主要通道，茶马古道不仅是我国西南少数民族经济、文化交流的走廊，而且为我国与其他国家经济和文化的交流做出了突出贡献；更重要的是稳定了我国边疆地区，巩固了国家的完整统一，同时也促进了沿线经济和城镇的发展。如今，“茶马古道”无论在自然景观还是文化遗产上都具有不可替代性，拥有巨大的旅游市场开发潜力。

　　学习对生活有用的地理是基础教育地理课程改革的一条基本理念。生活中处处有地理。随着社会的发展和人民生活水平的不断提高，旅游已经成为普通百姓生活中的重要组成部分。当下旅游业的发展日新月异，人们出游方式的选择更加多样化，除了参加旅行社的团队游之外，小众(或个体)的自助游也越来越流行。外出旅游已不是简单地停留在以前的观光(走马观花)，而现在更加注重旅游者亲身的经历和体验。徒步古道游就是其中的一种方式。

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