你没看错！传统销售淡季的7月比亚迪却以162万辆销量再创佳绩

香港8月25日电题：舵稳当奋楫 逐梦惟笃行——国家“十四五”规划宣讲团赴港活动综述 记者 香江秋日，天高云淡。8月23日至25日，由国务院港澳办、国家发展改革委、科技部、中国人民银行等本站

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　　在国内新能源汽车未火起来之前，每年的7月份都是汽车行业销售的淡季，随着新能源汽车这两年在国内市场的蓬勃发展，大家对新能源汽车的认知已发生了翻天覆地的变化，一时间身边的很多朋友都换上了新能源汽车，其中选择最多的汽车品牌就是比亚迪了，究其原因还是比亚迪超安全的刀片电池和颠覆传统燃油车的DM-i超级混动技术，以及符合国人审美的中国风外观设计。

　　比亚迪的销量早已打破汽车行业的销售格局，那么比亚迪汽车的销量到底如何呢？我们来看看比亚迪官方于8月3号公布的7月份销量数据，一起来看看其惊人的销售数据吧！

　　看完比亚迪这7月份的销售数据，就单单7月一个月整体的销售量就达到了惊人的162,530辆，同比增长了183.1%，这个销售量中，其中乘用车销量已经达到了162,214辆，同比增长了184.7%。不得不感叹比亚迪这前所未有的惊人销量，确实让我感到了震撼。

　　其中拿下月销售量3万辆的有宋和秦2款系列，宋家族系列销售了38697辆，并且已经有125万多辆的累积销量，宋家族其中的宋DM系列同比增长了355.3%。秦家族系列销售了34114辆，也已经有了69万多辆的累积销量，秦家族其中的秦PLUS EV同比增长了104.2%。成为了比亚迪的两大爆热款系列。

　　其中拿下月销售量2万辆的有汉、元和海豚系列，汉家族系列销售了25849辆，且已经有28万多辆的累积销量，汉家族其中的汉DM同比增长了387.3%。元家族系列销售了22172辆，也已经有了33万多辆的累计销量，元家族系列其中的元PLUS环比增长了18%。海豚销售了21005辆，已经有了10万多辆的累积销量，环比增长了102.4%。

　　从比亚迪以上公布的7月份销售数据不难看出，比亚迪的DM混动系列车型和EV纯电系列车型销量不分伯仲，从这个月的同比增长百分比来看喜欢混动车型的用户略有增长。

　　从个人角度来看，DM混动车型主要还是解决那些经常出门跑长途或者有长途用车需求的人，油电混用解决在长途用车中的充电以及等待烦恼。纯电EV车型对于经常在市区跑或偶尔跑个长途的人来说，还是非常不错的，毕竟电价相比油价来说更便宜，晚上11点以后充电更实惠。

　　随着全球实现碳达峰和碳中和共识的大前提，比亚迪凭借其超安全的刀片电池和DM-i超级混动技术在国外一炮而红，目前在全球400多个城市比亚迪纯电商用车已累积销售了8.5万台。

　　就在7月比亚迪元PLUS EV在美洲的哥斯达黎加以及新加坡正式首秀上市，7月21宣布进入日本市场并亮相了元PLUS、海豚和海豹三款车型。

　　比亚迪今天创造的销量佳绩都源自于其十几年在产业链的布局，以及其整车所有零部件，无论是电池、电机、电控甚至芯片等等的自主研发积累。

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