记者探访“猎鹰号”方舱:在半挂卡车上连续工作12小时
当地时间10月4日,美国加州林业与消防局通报,今年山火烧毁了加利福尼亚州的大片土地,达到了史无前例的水平——近1.6万平方公里(将近北京市面积),并已造成了31人死亡。根据美国国家机构协调庆六一活动总结,情景剧剧本,上环痛不痛,
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记者探访“猎鹰号”核酸检测移动方舱实验室
在半挂卡车上,要连续工作12小时
7月27日上午,受台风“烟花”登陆影响,南京市区大雨阵阵。在火车站南广场一楼的高架桥下,静静地停泊着一辆庞大的改装过的集装箱半挂车,它被称作“猎鹰”移动方舱实验室,离进站口百余米,因紧急情况且确需离宁的旅客在入站口采集的核酸检测样本将会被送至这里进行检验。
扬子晚报/紫牛新闻记者 任国勇
见习记者 孙庆云
“猎鹰”设置在半挂卡车上
中午12点钟,记者在火车站入站口看到,工作人员严格检查入站旅客的健康码和核酸检测报告,如果没有48小时内的核酸检测报告,将禁止入站。只有因紧急情况必须离宁的旅客,才会被指引到采样点采集核酸,被采集的核酸样本将会送至附近的一处移动方舱实验室。这处移动方舱实验室名叫“猎鹰”。
记者征得同意才接近这处实验室,负责人冯广东和工作人员身着蓝色的防护衣。之所以叫移动实验室,是因为实验室由集装箱改装而成,吊装在一辆超长半挂平板车上,便于机动。从外观上看,这辆半挂卡车崭新干净整洁,集装箱上喷涂“金域医学”移动方舱实验室字样。半挂车旁边还停了一辆小型房车作为实验室的行政办公场所。
实验室样本置配间是核心区
经过检查后,记者穿上防护服在现场负责人冯广东的带领下,爬上梯子进入移动实验室“走廊”部位。尽管已经身处集装箱内,映入眼帘的是厚厚的隔断,里面三间实验室依旧是独立封闭。透过双层钢化玻璃窗户,可见工作人员穿戴整齐在里面忙碌着。麻雀虽小五脏俱全,集装箱内主要是并排的三个实验区域和一个消毒间,其余为宽不足80厘米的走廊贯穿左右。
哪怕是身处走廊,与实验室内的工作人员通话也需要通过对讲机,整个实验室分为试剂准备间、样本置配区和产物扩增室。
记者透过玻璃看到,在试剂准备间,一位女性工作人员身穿防护服,归纳整理核酸检测试剂,右边设置有一个黄色的垃圾桶用来投放医疗废弃物。在这个不足5平米的空间里,忙碌之余只能站着活动一下身体。而在跟她一墙之隔的样本置配区,条件更为“艰苦”,要求也更加严格,这里是核心区域,三名工作人员穿戴防护标准更高,面罩、护目镜都得用上。在狭小的实验室里,他们需要直接面对核酸检测样本,不能有任何的疏忽。“样本配置间是方舱的核心区,不能出任何的差错。”冯广东说,样本置配间有两道门。在两道门之间隔出一个缓冲间。里面的人从第一道出口到缓冲区,用来消毒和脱去防护服,之后才能出工作区。在样本置配间的另一侧是产物扩增室,采样人群的核酸检测结果将在这里出具。
“驻扎”在南京火车站
据介绍,这个移动方舱实验室隶属于金域医学检验集团。冯广东说,集团虽然在各地都有派驻,这次南京疫情发生后,集团抽调精干力量,有四川的同事和广东的同事,大家一到南京就立马投入工作,24小时两班倒,也就是说每组要连续工作12小时。这辆移动方舱实验室自7月22日“驻扎”到南京火车站,主要是配合政府单位对采样的核酸进行检测。冯广东声音略带沙哑,他说,每天安排沟通各种运营事项,要作很多沟通,前一天接打电话300多个。
“目前针对旅客单采模式,一人一管!”冯广东说:“方舱车有两个特点,一个是机动,一个是快速,会根据防疫的要求,开往有需要的地区和场所。” 南京火车站综合管理部门相关人士说,虽然这处移动方舱是服务于旅客,但还是要强调非必要不离宁。即便取得48小时核酸报告,在疫情期间外出抵达目的地也会面临再次检测的要求。
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